Innen elölről kicsit hiányzik a bugi...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
...de háromajtósban ma sem mondanám rossz formának
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Szürkében sem rossz, de citromsárgában, pirosban vagy feketében egész feltűnő jelenség
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Parkolási karcok vannak rajta, de nem igazán rohad
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Azért a hátsó lámpa már eléggé olasz
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Nyoma sincs a Bravók és Bravák málló kilincsének
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A vezetőülés szélén a használt autók egyik leggyakoribb jellemzője: a sok ki-beszállás ezt is kikezdte
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A kormány viszonylag vastag, nem rossz fogni
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Állítható magasságú kormányoszlop
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Nem a végét kell tekerni, hanem a gyűrűt
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az utasoldali légzsák kikapcsolható
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A váltó itt ötgangos, a kisebb (1,2-1,4) modelleknél hatsebességes
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A klímagombokon látható: a kapcsolók nem szépen öregednek, de ezt még helyre lehet hozni
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A City-szervót inkább a hölgyek kedvelhetik, de van itt kipörgésgátló is
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A tizenhat szelepes 1,6-os 5750-en adja le a 103 lóerőt, a 145 newtonméter pedig 4000-nél jön. Az olasz négyhengeres szereti, ha forgatják, cserébe nem is megy rosszul
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ez itt egy 305 literes csomagtartó...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
...van benne 12 voltos aljzat is
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az ülést magamra állítva hátul már elég passzentos. 181 centivel pont beférek
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar