Semmi különös a forma, de ma sem tűnik nagyon elavultnak
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Akkor született, amikor még az MPV és nem az SUV volt a divat
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Meglepően jól mozog az FR-V
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Nagyok az üvegfelületek, a hátsó ablakok sötétítése nyáron jól jön
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Alig hosszabb négy méternél mégis elfér benne hat ember meg a csomagjuk
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Szinte az egész hátfal csomagtérajtó
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Ez a legjobb motor az FR-V-hez
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Tükörbe integrált indexek – az FR-V már egy viszonylag modern konstrukció
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Szinte mágnesként vonza a köveket a hatalmas szélvédő
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A Comfort felszereltség az alapkivitel
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Fordított világ: nálunk a 16 collos nyárigumi lemezfelnis, az eggyel kisebb téli könnyűfém
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Innen nézve olyan, mint egy furgon
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A hatból három ülés isofixes, kakukktojás, hogy az első középső a harmadik
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Messze hátratolható az első középső ülés
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Kicsit sok az ezüstösre fényezett műanyag
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A hátsó középső ülés biztonsági övének csatja a tetőn
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Már elkezdett kopni az ezüst fényezés
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Automata, de egyzónás a klíma
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Old scool: a beépített fejegységben hatlemezes a CD-tár
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Hihetetlen, de igaz: a számláló épphogy átfordult a százezren
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A menetstabilizáló rendszer kapcsolója a VSA feliratú, mellett jobbra az utólagos vadriasztó
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Nagyon vékony az ajtó, csak a tükörállítás gombjai fértek fel rá
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Csúnyán öregszik ez a plüss szerű szövet
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Gyerek az első sorban, középen: imádnak itt ülni
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A műanyag csomagtértálca kisgyerekes autóban kötelező tartozék
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A hátsó középső ülés egészen mélyen becsúszik a poggyásztérbe
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Mini furgon: ekkora csomagtér mellett is három személyes marad
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Három gyerekülés is elfér egymás mellett a hátsó sorban, csak a középső hely nem isofixes
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Használható tárolóhelyhez csak a középső ülés feláldozásával juthatunk
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Csendes, erős, keveset fogyaszt és megbízható: a motorhoz vettem az autót
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar