Sok nyugati Samarán volt ilyen csík, de hogy a kereskedők próbálták-e vonzóbbá tenni a piszkosvaj fényezésen rendkívül ízlésesen mutató babakék matricával az autót, vagy a gyár, nem tudom
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A másik nem eredeti elem: teszkós dtcs
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A szép az nem ilyen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kisebb hasmagassággal máris jobban nézne ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem akar az a maszk tartozni senkihez és semmihez
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Feketére lehelt ablaktörlők
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tükör, szerelőablakkal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
VW-rendszer
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Enni lehet a motortérből. A gyertyakábeleket már biztosan cserélték
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Stekklámpa-aljzat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott van még a matrica a karbin
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Motortér-világítás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csillogóan gyári kék még a blokk is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A mi művünk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Világít minden
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem szép, de legalább van: ablakmosó-tartály pótlás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez is megszólal, pedig le se mosták
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vakúúúújjj!!!!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bakony-származék az ablaktörlőmotor is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a konzol szeretett letörni a korai Samarákon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen alig venni észre, hogy négyajtós, bár a maszk más
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elegancia, jókedv
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Volt szeme annak, aki ezt tervezte?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Masszív, sportos kiállás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem sokat teketóriáztak a hátsólámpa-tervezéssel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Waxoyl, a csodatevő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nini, itt se rohad. De tényleg, miért is rohadna? Ez új
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fekete szövet ajtókárpit, csak nyugati exportra
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mekkora térkép marad meg abban a térképzsebben?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még a papírjai is szinte újak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A forgalmi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A hitvány szó nem fedi ennek a fedélnek a minőségét
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Teljesen burkolt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Színkód-cetli
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott az elakadásjelző
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Furák, de kényelmesek az ülések
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nálunk többnyire barna belsővel futottak a Samarák
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ahogy a sínen csúszik az ülés hátulja, az eleje a tartórúd körül csuklik, közben az eleje emelkedik-süllyed
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gazdag műszerezettség
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak ólmozatlannal tankold! Kábé addig maradt fenn a matrica, amíg meg nem jegyezted
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ebben nem lóg a tetőkárpit!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Viszonylag tágas
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kilátszó csavarok mindenütt - ez már akkor sem volt ildomos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha tehették volna, a kormányt is négyzet alakúra készítik. De ezzel megbukott már előttük az Austin
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátsó övek, micsoda luxus!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennyire azért nem tágas, csak a látószög nagy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Valamiért felhajtható az ülőlap, van neki szerkezete is. Talán mert az ötajtósból vették át - ugyanis a támla nem dönthető
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Polc, végig
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy ritka kellemetlen váltóval van dolgunk itt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ránézel, letörik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hogy emlékeztet ez a Keravill áruházak polcaira
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyengombok adta biztonság. A külső világítást is itt kapcsolod, igaz, azt billenővel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Töltésjelző is van!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tortadísznek is jó pedálgumik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Végül is - a Citroen BX is hasonlóan nézett ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hosszanti majrévas - körülbelül zseléből
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elvágólag
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tudnivalók
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A burkolat itt minden Samarában ferde a középre forgatott kormány szintén szögletes közepéhez képest
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Illesztések
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyönyörű dugók
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Isteni fényezés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mennyei műanyagok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Menni tud, de nem kellemes vele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ütnek a gumik, máskülönben új
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar