Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A megvétel után nem sokkal egy kamion felcsapott egy követ. A tulajdonos már megvette a ledes változatot
Az index rostélyaiból is látszik, hogy ez már 2006 utáni modell
Az aktív fényszóró szenzorai
A szigorú élekkel határol ráncfelvarrás utáni lökhárító nem harmonizál finoman az amúgy gömbölyű kasznival
Itthon kényelmetlen a 18-as kerék, de be kell vallani, hogy ezzel mutat jól
Mercis körökben csak úgy emlehetik, hogy nyilazott orrú
Gondolnák, hogy már 8 éves?
Kevés idegenebb dolog kerülhetne egy Mercedesre
A CDI betűket még vissza kell ragasztani
Az EVO felirat az Olaszországba szánt kocsikra kerülte fel, a ráncfelvarrás utáni modelleket jelölték vele
16 centi híján öt méter
A gépháztető, és a sárvédők könnyűfémből készültek
Igazán otthonos, visszafogott színvilágú a beltér
És meglepően jól tartja magát, semmi sincs megkopva, vagy eltörve
Keréknyomás szenzor, amely a kerék belsejébe kerül
A csomagtér alsó rekesze is gázrugós
Tárolórekesz a hátsó ülések mögött, ez is kivehető
Ennyire hatalmas a hely
Minden pixel világít
És a gumírozott gombok sem koptak meg a kormányon
A klíma manuális, és navigáció sincs
A hatlemezes CD-tár csak gombnyomásra bukkan elő
A váltógombon lehet észrevenni egy minimális felfényesedést
Utazni talán így a legjobb