Jó a kiállása
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A ráncfelvarrás után a türörházba költözött az index
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Ez az első Mercedes, ahol a sofőrülésből nem látszik a teljes csillag
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Pápaszemes - nincs mit magyarázni rajta
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Bukik is az elektromos tolótető
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A karbonminta is gyári
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A parkolóradar nem túl érzékeny, akkor jelez, amikor tényleg közel vagyunk valamihez
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A hátsó roló is elektromos
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Nem lóg a feneke, mint sok másik W210-esnek
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
520 literes a csomagtartó
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Jellemzően kisebb benzinesekkel, vagy dízelekkel találkozunk a magyar utakon
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Nagyon kó fogású a fabetétes kormány
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Nyáron az utód, a W211 alufelnijeit hordja az autó, ez a szett a téli
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Nincsenek átulkodó részletek, hogy egy erősebb, magasan felszerelt példányt látunk
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A ráncfelvarrás előtt változatnak kevésbé dőlnek a fényszórói
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A 320-as felett már csak
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Hunyorítva benne van a W140-es, azaz a Bálna is
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Csak a kis felirat árulkodik az összkerékhajtásról
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A tükör fűthető, be is zárja magát, a jobb oldali ráadásul be is billen tolatáskor
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Hiába a 3,2-es motor, a kisebb benzineseknél sem fogyaszt sokkal többet
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Szolíd dupla kipufogóvég
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Klasszikus műszeregység
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Tényleg minden elektromosan állítható az ülésen, a támaszoknak külön kapcsolója van a kardánalagút mellett
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Nincsenek szokatlan formai megoldások a beltérben sem
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Ritkán látunk ilyen gombokat a hátsó üléseknél
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Elegáns a fekete fabetét
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Így néz ki a sofőrülés 300 ezer kilométer felett - mennyi lehet igazából a szakadt ülésű példányokban?
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A hátsó ülésen is kényelmesen el lehet férni
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar