Magányosan az NSX, alig két órával az után, hogy lekerült róla a lepel. Megérdemeljük egyáltalán?
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egymás mellett a jelenleg két legérdekesebb Honda. Ja, és az NSX mögött ott az új Civic Type-R
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Méltósággal kiszállni egy NSX-ből? Felejtős...
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Sportülésről megmondani a frankót a legnagyobb baromság. Ahány testalkat, annyi igény. Jelentem a cingárok nevében: hibátlan
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Semmi csicsa, csak nagy, egyértelmű gombok
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ilyen hasmagassággal légy bátor padkára állni
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Köldökig ér a tető
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Trükkös a kilincs, ők itt hárman három percig vajúdtak a megoldással
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar