Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha nem is long, de azért nem olyan kicsi
Bár ide nem jutott kamera, viszont szerencsére azért volt parkradar és a rakodólámpa is jól jött sötétedés után
A lámpát jó olasz révén sose kell kapcsolgatni
Fordítási baki, bár igazat mond
6 km/h átlaggal nincs túl nagy hatótáv
Olasz rendelés, olyan furcsa extrákkal, mint a full digit klima. Cserébe a tükör kintről mozgatható.
Mindent el tudunk rakni mindenhova
Itt már gondoltak a felmászó utasokra is
Kényelmesen kikönyökölhetünk az ajtóra
A személyes vackokat (hátizsák, miegymás) inkább az utasülés alatti tárolóba raktam, ide a rakodáshoz szükséges dolgok kerültek
Bár a raktér "csak" 3,5 méter hosszú, azért a 4 méteres cserépléc se fog kilógni
Masszív padlóburkolat
A múlt évihez képest jóval erősebb az oldallemez
A gáztartályok miatt ide került a pótkerék
Remélem, tartós, mert amúgy nagyon jól használható ez a rugós zsanér
Hátul picit rontja a terepszöget a két tartály
Bár látszólag lelógnak, de a hátsó difi alatt sincs több hely
Itt bújt meg az alaposan páncélozott 15 literes benzintartály
Az Iveco gyakori látvány volt a fesztiválon
A különbség
60 nm kocsma összeszerelve
60 nm kocsma lapraszerelve. Három kör alatt hazajutott
Korai beállás a Nagyszínpadon
Bár nálunk nem nagyon árulták, de ebből mostanság sokat hoznak be
Az idő már eléggé elbánt vele