Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha nem is long, de azért nem olyan kicsi
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Bár ide nem jutott kamera, viszont szerencsére azért volt parkradar és a rakodólámpa is jól jött sötétedés után
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A lámpát jó olasz révén sose kell kapcsolgatni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fordítási baki, bár igazat mond
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
6 km/h átlaggal nincs túl nagy hatótáv
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Olasz rendelés, olyan furcsa extrákkal, mint a full digit klima. Cserébe a tükör kintről mozgatható.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Mindent el tudunk rakni mindenhova
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt már gondoltak a felmászó utasokra is
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kényelmesen kikönyökölhetünk az ajtóra
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A személyes vackokat (hátizsák, miegymás) inkább az utasülés alatti tárolóba raktam, ide a rakodáshoz szükséges dolgok kerültek
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Bár a raktér "csak" 3,5 méter hosszú, azért a 4 méteres cserépléc se fog kilógni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Masszív padlóburkolat
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A múlt évihez képest jóval erősebb az oldallemez
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A gáztartályok miatt ide került a pótkerék
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Remélem, tartós, mert amúgy nagyon jól használható ez a rugós zsanér
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hátul picit rontja a terepszöget a két tartály
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Bár látszólag lelógnak, de a hátsó difi alatt sincs több hely
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt bújt meg az alaposan páncélozott 15 literes benzintartály
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az Iveco gyakori látvány volt a fesztiválon
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A különbség
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
60 nm kocsma összeszerelve
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
60 nm kocsma lapraszerelve. Három kör alatt hazajutott
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Korai beállás a Nagyszínpadon
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Bár nálunk nem nagyon árulták, de ebből mostanság sokat hoznak be
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az idő már eléggé elbánt vele
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar