A túrára visszakerültek a gyári, tizennégyes alufelnik. Mai tunerek számára értelmezhetetlen szókombináció
Fotó:
Kéner Eszter / totalcar.hu
Autópálya melletti gyorssegély. Az erőkar-hosszabítóként funkcionáló csövet egy kamionos adta kölcsibe
Fotó:
Kéner Eszter / totalcar.hu
Egyenesági rokonok, de van pár generáció az 1990-es Mazda 323 és a 2017-es Mazda3 közt
Fotó:
Kéner Eszter / totalcar.hu
Magyar különítmény tart a Wörthersee-re
Fotó:
Kéner Eszter / totalcar.hu
Szikraeső nem volt, de a hasán csúszott
Fotó:
Kéner Eszter / totalcar.hu
Két visszafogott, de makulátlan autó a benzinkút egyik sarkánál
Fotó:
Kéner Eszter / totalcar.hu
Ők a radikálisabb faragás hívei. Messziről is észrevenni a rikító sárga Lamborghini féknyergeket. A vicc, hogy akárhogy is nézzük, konszernen belüli autóról származik
Fotó:
Kéner Eszter / totalcar.hu
Életem első autója volt, 1992-ben vettük apámmal egy svájci kereskedésben
Fotó:
Kéner Eszter / totalcar.hu
Ez is egy BF-es Mazda 323, mint az első autóm, de még soha nem láttam élőben kabrió változatot
Fotó:
Kéner Eszter / totalcar.hu