Az autó méretéhez képest egészen nagy a csomagtere és jól pakolható
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Sok cucc a fedélközben is elfér, vajon a 426 literhez ezt is hozzáadták?
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
1,6 literes szívómotor és hozzá egy villanymotor, összesen 141 lóerő
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nagyon kicsinek tűnnek a fékek, de közúton tökéletesen elegendő
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Bizonyos szögekből furcsán néznek ki a kidomboródó, divatos nevén 3D tervezésű lámpák
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nincs túlbonyolítva, de funkcionális a kárpit, nagy az ajtózseb
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Kicsit furcsa a fényes fehér betét
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
4,6 liternél még csak ekkora a fa, nem tudom hogyan lehet megnöveszteni és ha megnő, akkor mennyi lesz az átlagfogyasztás...
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Kombinált óracsoport, van TFT kijelző és hagyományos műszer is
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ez nem fordulatszámmérő, hanem teljesítménymérő
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Egész jó a hely hátul is, hosszúak az ülőfelületek
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Átlagos kényelmű vezetőülés, szellőztetett és fűtött
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Lábfék a kézifék
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Mindent csatlakoztathatunk és minden fájlformával megbirkózik, ami zene
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Formai bravúroktól mentes, de ergonómikus a műszerfal
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Jó minőségű a beltér
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Kia arculat, illik a márkaimidzsbe
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nem fog dizájn díjat kapni, de semmiképpen nem csúnya
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar