Nálunk valószínűleg mindenki 2,2-es dízellel veszi majd. Lesz 2,4-es benzines is a kínálatban. A lengyelek kapnak egy kétliteres 185 lovast is adózási hendikepből kifolyólag
Magasan szívja a levegőt a motor, talán még a vízmosás-átkelést is bírja
Ilyen egy modern díszrács-textúra
Ezt a nézést hasonlították a farkaséhoz
Ötlevelű lóhere a felni
A szélvédő tetején régi ismerős - a Kia-maszk-motívum
Kromkilincs, de persze műanyag
Rákanyarodik az ajtó a küszöbre, nem lesz sáros a gatyád, még ha olyan is, mint Travoltál a Szombat esti lázban
Innen határozottan unalmas és dobozszerű
Ez a lámpa elfelejtett haladni a korral
Elölről ütős
Nem a gazdagok játékszere, de teljesen rendben van
Ez az olcsó, puritán kivitel belseje
Kevés elem, nem is kell több
Vakdugó a minimálkivitelben
Hely mint állat
Toligálható, dönthető
Isteni az ülés
Bőséges, ráadásul kivethető rekeszes is
Két különböző méretű pohártartó, hogy mindenhez jó legyen
600 liter, plusz ami még az ötajtósban a padló alatt van
200-at megy a dízel, ez asszem, mindenre elég. A 10 s alatti gyorsulás is
Ott a karakterisztikus D oszlop. Nem biztos, hogy annyira fontos volt ezt megtartani, legalábbis annak az első Sorentónak közel sem oly kedves az emléke, hogy őrizgetni kéne
Látják, nagyobb, mint egy átlagos katalóniai étterem