Jó háttér: a Tolnay Villa szőlői
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mini-program, hatalmas Minikkel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Eladva, azóta már az új gazdinál
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mint az új
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ezt száraz időben sem vezethettük volna
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Cecotto-széria 505 darabból állt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
215 lóerő!!!! Mitől ér ez olyan sokat? :)
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Esős üvegen át
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Pedig nincs felújítva, de a futóművét rendbe tették
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az M-spec ülés
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A fellelési állapot elég meggyőző
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
V.Á.L.T.Ó.
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Miből van ez, papírból?
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem az E36-os a valaha készült legszebb 3-as, de a kupé azért elegáns
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Már alig várom, hogy beleüljek
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Váltás
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Hátul a borzalmasan erős M760Li
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A világtörténelem egyik legjobb benzinmotorja, itt 321 lóval
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Még sok ilyen kéne, de nem lesz
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ettől megy még többet
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Semmi extra, a kormány közepébe belehajtogattak egy dunyhát
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ettől L, abból sem a fapad
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mennyire nem passzol ide ez a két autó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem tud meglépni. Sehogy
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar