Fotó:
Koncz János / Totalcar
Túránk végére ismét rekkenő hőség tombolt, a meredek hegyoldal poros, száraz lett, az autó pedig két tonna felett volt, az utcai gumiknak sok hasznát nem vettük terepen, de erővel jól álltunk, így kihúzta magát szépen
Az egyedüli gondunkat a megrakottan alacsony hasmagasság jelentette. Nem szerettük volna, ha leszakad valami, aminek nem kellenne
Az automata megkönnyíti a dolgunkat terepen, így nem égetik le a kuplungot a kezdők sem
Dolgozni gond nélkül lehetett a fedélzeten, de a lassú mobilnet az őrületbe kergetett mindannyiunkat
Nincs is jobb, mint a hirtelen zápor elől eresz alá állni egy hideg sörrel
Igen, sáros bakancsot is szárítottunk rajta. Ez nem megalázás, hanem rendeltetésszerű használat. A rendetlenség átmeneti, szárítjuk a cuccot a napon
Alkonyul a parton, szúnyogfáklyák bekészítve, a CX-5-öt pedig gond nélkül felénk fordíthatjuk, járó motor mellett is szinte hegyi levegőt pufog ki
Ha sokáig járt alapjáraton előző este, akkor a kipufogórendszerben összegyűlt kondenzvíz ijesztő, fehér felhőt produkált a reggeli beindításkor, mi tagadást ez elég fullasztó volt, de csak pár pillanatig tartott
Itt nagyon jól érezte magát, két plusz kanna üzemanyaggal bármikor nekivágnánk az orosz sztyeppének. Na jó, egy haspáncél is jöhetne
Citera a tetőn
Poros úton azért el-el lehet dobni a kanyarban. Persze ilyet nem csináltunk ennyi plusz súllyal a tetőn...
A felnik elég strapabírónak bizonyultak. Mosás után derült ki, hogy egy árva karc sincs rajtuk
A Felvidéki TSZ-ekben megállt az idő. De nagyon
Nem apróztuk el. Ott,valahol a kupac jobb oldala előtt üldögélt Koncz Jani, udvari piktorunk
Na oda kéne átmennünk, az a tuti hely. Mielőtt tábort vertünk, alaposan felmértük a helyet, mert később költözni már macerás lett volna
Így, hárman és sok-sok cucc. Egy rendkívül pihentető és szórakoztató hét volt. Egy abszolút jól kiszolgáló autóval
Nem kell ahhoz a tengerhez menni, hogy kikapcsoljon az ember, sőt!