Fotó:
Totalcar
Az utastér öt éve kicsit kopott volt, most egy kicsit kopottabb, de semmi dráma
A rugótányér a csere után. Szinte minden W210-esből kirohad az összes
Az előző tulaj egyetlen komoly beavatkozása. Az eredetileg ezüst autóból fehér-feketét csinált
Tegnapi fotó. Elég jól látni rajta, hogy egy AMG-modellnek mennyivel jobb sors jut, mint egy 200D taxinak
A kipufogórendszer még gyári
Az M119-es motort már a W124-esen alapuló E500-ból ismerhetjük, de ennek egy változata került a 420-asba, sőt a Mercedes erre a blokkra építette sikeres LeMans versenyautójának motorját is
Zsolt azt mondja, a képen olyan autók láthatók, melyeket gazdájuk azután vásárolt, hogy kipróbálták az övét
A feliraton kívül elég nehéz lenne rámondani, hogy ez volt a csúcsmodell
A vezérműtengely nem a Mercedestől származik a sportosra hangolt motorban
347 lőerős? Ez? Igen!
Az egymillióért vásárolt AMG itt éppen Görögországban