Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Egy milliméter híján 436 centi hosszú, 1,7 centivel hosszabb, mint a 2 Active Tourer
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Német prémium egyterűek: stíluskészlet
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Innen nézve teljes értékű mai Mercedes
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Innen meg pláne
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Nem jártam vele a világ végén, de azt az egymillió pluszt inkább extrákra költeném, mint a négy hajtott kerékre
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
2,7 méteres tengelytáv, nagy, testes fenék
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ha részleteiben nézzük, nem is annyira borzasztó a forma. Ez innen például egy kívánatos fenék
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Így, egészben viszont előjön a kisbusz-érzés
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Azért a krómozott kipufogóvég szintekkel viszi feljebb a kúlság-skálán
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Integrált nappali menetfénnyel az első fényszóró
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Mintha kicsit teherautósabban sikerült volna - írta Winkler a B Merci orráról az Active Tourer-tesztben. És tényleg. Sőt, van az a szög, ahonnét már kamion
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A nyolc colos kijelző feláras, az alaphoz hét colos jár
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
190 centiig hitelesítve. Pofátlanul sok itt a hely
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ez így hibátlan
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ez így 488 liter. A hátsó üléssor döntésével 1547 literig bővíthető
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Pótkerék nincs, húszezer forint a defektjavító-készlet
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A háromküllős bőrkormány az extra része
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Ötféle nyomógomb, plusz a tekerők
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A dupla üvegtető első fele nyitható
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Itt van hozzá a gomb
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A szélzajfogó magától kipattan
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A légbefúvóktól lefele nagyon szofisztikált
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar
A hátsó könyöktámasz pohártartói. Imádtam
Fotó:
Máth Dávid / Totalcar