Az Agrifac Condor hossza 870, szélessége 275, magassága 378 centiméter
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Munkahelyzetben a Condor, mindjárt benyomul a kukoricásba
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
„Ültetett” és felemelt helyzetben: a hasmagasság 130, illetve 180 centi
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
„Ültetett” és felemelt helyzetben: a hasmagasság 130, illetve 180 centi
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Majdnem úgy elfér alatta egy nagy kocsi, mint az autómosóban
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Hidraulikus gólyaláb emeli, légrugó rugózza (a vékonyabb, fekete cső fölött)
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A nyomtáv (225 - 300 cm) alkalmazkodik a növénykultúrához
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A nyomtáv (225 - 300 cm) alkalmazkodik a növénykultúrához
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Az ötfokú lépcsőt felszállás után hidraulika hajtja fel a fülke mellé
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Középen ül a bevezető, bal kézzel kormányoz, jobbjában a joystick
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Még a kézifék is billenőkapcsolós, a fekete potméter a kézigázé
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Az érintőképernyő mást mutat munka-, illetve vonulási módban
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Az érintőképernyő mást mutat munka-, illetve vonulási módban
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Hátrafelé és a Condor alá is kameraképpel pillanthatunk be, holttér nincs
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Innen állítható be a szórókeret helyzetét. A talajkövetés automatikus
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A GPS pozicionáló rendszer képernyője és tetőantennája
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A GPS pozicionáló rendszer képernyője és tetőantennája
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Automatikus klímaberendezés és rádió szolgálja a gépkezelő komfortját
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A gólyaláb takarásában látszik a kerékagy-hidromotor, az olajcsöveivel
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Víz átfejtése a lajtkocsiból. A gép hátuljában szivattyú és szerelvények
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Víz átfejtése a lajtkocsiból. A gép hátuljában szivattyú és szerelvények
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Pillantás hátrafelé, a szórókeretre, a négy köbméteres permetlé-tartály fölött
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Ebbe a kisebb tartályba kerül a méregdrága vegyszer, amely a vízzel elkeveredik
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Nem csoda, hogy megbokrosodnak a lovak az ufó-óriássáska-kondorkeselyűtől
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Pillanatok alatt szétnyílik 30 méteres szélességre a szórókeret
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Pillanatok alatt szétnyílik 30 méteres szélességre a szórókeret
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Pillanatok alatt szétnyílik 30 méteres szélességre a szórókeret
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Egyenletes a szóráskép, ventilátor szolgáltatja a szükséges légáramlást
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Most függőlegesen állnak a fúvókák, de szélben megfelelően elfordíthatók
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Így nézünk ki drón-perspektívából. Óriási földterülettel lehet végezni naponta
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Hullámzó kukoricatengeren hajózunk. Monoton munka, és nagy figyelmet kíván
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Hamar belejön az ember a Condor vezetésébe, de agrártudomány is kell mögéje
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar