Kombájnok, traktorok és bálázók a bemutatóteremben
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Fúvott gumiabroncsú és gumihevederes futóművek
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A világ első önjáró kombájnja, 1952-ből, 3,05 méteres vágóasztallal
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Lézeres kivágógép – működése nem hallható, csendes a csarnok
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Masszív első híd és tárcsafék, kerékagy-áttételes erőátvitel
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Csatolt lengőkaros futómű, brutális igénybevételre méretezve
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Próbapadon járatják az elkészült sebességváltót
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Kék fényfoltot vetít maga elé a targonca, hogy jobban észrevegyék
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Számítógép-vezérlésű lemezhajlító gépsor, sok szerkezeti elem készül itt
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Háromdimenziós elemeket előállító présgépek sora
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Nagy teljesítményű mechanikus kivágógép, elkészült munkadarabokkal
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Lemezmegmunkáló szerszámok régebbi és jelenlegi gépekhez
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Negyven darabból, kizárólag hegesztéssel összeállított alkatrész
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Precíziós mérőasztal, a műszert takaró védi a porszemektől
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Faliújságokon az aktuális minőségbiztosítási és egyéb témák
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A lemezidomok horganyozása jól bírja a préselést és a hegesztést
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Egyes helyeken azért előfordul kézi hegesztés is
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A fényezőfülke még nem robotizált, védőruhás emberek dolgoznak benne
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A szereldében útjára indul a kizárólag hegesztéssel összeállított alváz
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Nincs folyamatosan mozgó futószalag, félóránként lépnek tovább a gépek
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Már a helyére került a cséplőszerkezet, az első kerék csak ideiglenes
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Felszerelt vezetőfülkével életre kelni látszik a kombájn
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Itt emelik be a helyére a fölül elhelyezett motort, ez az egyik utolsó művelet
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Az elkészült kombájnokat alaposan tesztelik kiszállítás előtt
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Beállított aratási jelenetben pompázik a gyárudvaron egy demó-kombájn
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar