Csak a matricákból sejthető, hogy ez nem a tizenkettő-egy-tucat e-NV200
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Belül ugyanaz, mint a villanyverzió, hiszen a kezelésében nincs nagy különbség. Csak az üzemanyagszintjelző más
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Folyamatdiagram
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt nagyon más hatótávokat tud mutatni, mint a sima e-NV200
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit előrébb vannak az ülései
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt a trükk - akkuk helyett alkohol-reformer
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nyúlánk név, hosszú hatótáv
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem ez volt a sztárattrakció, pedig a legérdekesebb technikát ez a kocsi rejtette Rióban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar