Nagy kár, hogy ennyire semmilyen lett a külső formaterv, az X-Trail legmarkánsabb alkotóeleme lett a múlté
Fotó: Vályi István / Totalcar
Jó nagyra nőtt, a tolatókamera- és radar létszükséglet, olyan távolba nyúlik minden sarka
Fotó: Vályi István / Totalcar
Minden bizonnyal tökéletesen beleillik a márkaarculatba, de a merész formaterv címszó alatt ne keressék a lexikonokban
Fotó: Vályi István / Totalcar
Jókora ajtó, hatalmas csomagtér
Fotó: Vályi István / Totalcar
Ikertornyok. Szinte centire ugyanakkorák.
Fotó: Vályi István / Totalcar
Én szóltam. Mondjuk a RAV4 belseje egy fokkal komolyabb, igényesebb autóét mutatja.
Fotó: Vályi István / Totalcar
17 és 19 colos alufelniken gurulhat. Ez a kisebbik, de bírja a terepet a malomkerékkel, nyári gumival is, bár ebben az esetben egy kis rutin nem árt.
Fotó: Vályi István / Totalcar
Törékenynek tűnik, de aránylag sokat kibír. Feltéve, ha nem sziklákon mászkálunk.
Fotó: Vályi István / Totalcar
Az elődmodell lámpákat kapott a tetőre, hogy jó helyen legyenek. Ez kapott krómkeretet a legalulra rakott ködlámpákra. Így múlik el a világ dicsősége.
Fotó: Vályi István / Totalcar
Jól világítanak, a fényszórómosó dolgozhatna nagyobb nyomáson
Fotó: Vályi István / Totalcar
Tolatóradar akad bőven
Fotó: Vályi István / Totalcar
Kicsi a motor de erős. Ettől függetlenül vannak határai, mert könnyű két tonna fölé tornázni az önsúlyt.
Fotó: Vályi István / Totalcar
Hálás dolog a fényszórómosó
Fotó: Vályi István / Totalcar
Feláras a madártávlati parkolósegéd
Fotó: Vályi István / Totalcar
Igen, mondjanak valami frappánsat
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Egyszerű és áttekinthető a menürendszer, ebben a Nissan lefőzi a Toyotát
Fotó: Vályi István / Totalcar
Nem tud többet enni, bármit is csinálunk
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Kicsit akad, kicsit hosszú, de végül is rosszabbat is láttunk már
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Rakodóhelyből van bőven, csak győzze összeszedni az ember mindenhonnan a szemetet
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Gombok a múlt ezredből 1.
Fotó: Vályi István / Totalcar
Gombok a múlt ezredből 2.
Fotó: Vályi István / Totalcar
Ideszórva
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Helyünk van bőven
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar
Ide élő ember nem ül be...
Fotó: Vályi István / Totalcar
...ezen keresztül pláne nem.
Fotó: Vályi István / Totalcar
Itt kéne beférnie a harmadik sorban ülőknek
Fotó: Vályi István / Totalcar
Hatalmas a beltér, ledöntött támlákkal bármit elszállít és aludni is remekül lehet odabent
Fotó: Vályi István / Totalcar
Hektikus működésével hívta fel magára a figyelmet az elektromos csomagtérajtó
Fotó: Vályi István / Totalcar
Fotó: Vályi István / Totalcar