Elveszítette az elődök markáns karakterét, de így sem csúnya
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Vastag a C oszlop, ezért indokolt a holttérfigyelő
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Szemből akár Qashqai is lehetne
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A puttonya látszatra sokkal nagyobb, mint a Qashqaié
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Domborodnak a kerékjáratok a 19-es felnik felett
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Ezzel a hasmagassággal bármilyen padkára felállhatunk
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A hátsó lámpákról azt is elhinnénk, hogy utólagos "tuning" darabok
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Nyugodtan nekivághatunk könnyebb terepnek a csal kétkerék meghajtású változattal is
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Karbon imitációt és zongoralakkot is kapunk a beltérben
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A csomagtérajtót ezzel a gombbal zárjuk, és a kulcsról nyithatjuk
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Lehajtott ülésekkel van csomagterünk bőven, a roló kiszedésénél kell figyelni, mert keskenyedik az autó hátrafelé
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Ismeri a táblákat is
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Hét üléssel már csak két kisebb táska fér be a csomagtérbe
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Átlátható, logikus a menü, nem veszünk el benne
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Minden irányba van kamera, sőt hátra még rajzol is nekünk a parkradar
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A hatsebességes váltó jól van áttételezve, ennek is köszönhető a viszonylag alacsony fogyasztás
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A középső üléssor csúsztatható, a középső ülésből pohártartós könyöklőt hajthatunk ki
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Komoly látványelemek 225/55R19-es kerekek
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A Nissan szeme mindent lát
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Hosszú távon is kényelmesek a fűthető ülések
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A panorámatető jár a hátul ülőknek is, de csak az első két ülés felett nyílik
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Ide csak kisgyerekeket ültessünk
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A formaterv egyértelműen városi autós, nincsenek fényezetlen műanyag elemek
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Nem a nyíllal állíthatjuk a hangerőt, arra alul van két külön gomb
Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar