Elméletileg összelövi magát az okostelefonnal, s onnan megy a navigáció. Nekem nem akart befeketedni a szürke ikon a műszerfalon, ezért csak a telefont tudtam használni, de az se rossz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit már karikatúra-jellegűek ezek a kerekek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
17-es felnik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mindenféle alsóvédelem-imitációk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A lebegő tetőt létrehozó osztás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rocks, az emelt Adam
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vannak rajta sárvédőszélesítések is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
3,6 méter az egész
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Rockshoz újabb felnikínálat van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Részben intelligens lámpák
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van lék, ha kell - ez az Air
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szélterelő, de ettől még sistereg. Nélküle viszont dübörög, tehát kell
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Modern fényszórótechnika, hiszen prémiummodell
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a motor csodákat tesz az Adam járművel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
115 lóerővel ez a legerősebb kivitel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy büszke lambda szonda
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
ADAM! rocks
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mélyen maga alatt a fűtés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Digitklímás volt a drága
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Új a hatfokozatú, elég jó is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csinossá tett Corsa-alapú műszerpanel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezek az ülések csodásan feldobják a belső teret
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igazán igényes, még ha pici is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A feleségem szerint ez a barna nem megy a színes csíkokkal - nekem sose volt szemem az ilyenre
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vegyük úgy, hogy nincs csomagtartó, annál jobban örülünk majd, amikor észrevesszük, hogy valami azért akad
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bő arasznyi az egész
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van ám kampó!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ekkora kalaptartóhoz már zsínóros rángatás se dukál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megnyomod és feltárul... a hátsó támla éle
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Okoskormány
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Klasszikus Opel-elrendezés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kormányfűtés, my God!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kulcs is megy a kocsihoz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Panelekkel érik el, hogy ne legyen panelhangulata
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elöl egész tágas
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Legalább automatás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megy, mint akit seggbe csípett a darázs
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Viszont Budapesten összeráz, mint egy honolului mixer
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dani valahogy bement hátra, de kijönnie, na azt már nehezebb volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar