Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elméletileg összelövi magát az okostelefonnal, s onnan megy a navigáció. Nekem nem akart befeketedni a szürke ikon a műszerfalon, ezért csak a telefont tudtam használni, de az se rossz
Kicsit már karikatúra-jellegűek ezek a kerekek
17-es felnik
Mindenféle alsóvédelem-imitációk
A lebegő tetőt létrehozó osztás
Rocks, az emelt Adam
Vannak rajta sárvédőszélesítések is
3,6 méter az egész
A Rockshoz újabb felnikínálat van
Részben intelligens lámpák
Van lék, ha kell - ez az Air
Szélterelő, de ettől még sistereg. Nélküle viszont dübörög, tehát kell
Modern fényszórótechnika, hiszen prémiummodell
Ez a motor csodákat tesz az Adam járművel
115 lóerővel ez a legerősebb kivitel
Egy büszke lambda szonda
ADAM! rocks
Mélyen maga alatt a fűtés
Digitklímás volt a drága
Új a hatfokozatú, elég jó is
Csinossá tett Corsa-alapú műszerpanel
Ezek az ülések csodásan feldobják a belső teret
Igazán igényes, még ha pici is
A feleségem szerint ez a barna nem megy a színes csíkokkal - nekem sose volt szemem az ilyenre
Vegyük úgy, hogy nincs csomagtartó, annál jobban örülünk majd, amikor észrevesszük, hogy valami azért akad
Bő arasznyi az egész
Van ám kampó!
Ekkora kalaptartóhoz már zsínóros rángatás se dukál
Megnyomod és feltárul... a hátsó támla éle
Okoskormány
Klasszikus Opel-elrendezés
Kormányfűtés, my God!
A kulcs is megy a kocsihoz
Panelekkel érik el, hogy ne legyen panelhangulata
Elöl egész tágas
Legalább automatás
Megy, mint akit seggbe csípett a darázs
Viszont Budapesten összeráz, mint egy honolului mixer
Dani valahogy bement hátra, de kijönnie, na azt már nehezebb volt