Már az arányaik is mások
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hornbach, ahol csak a madár jár
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az új egyértelműen szögletesebb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az oldalán a sok dudor még mind puha maszkolás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt még Cadillac-nyergek vannak a kerekek alatt, de mire szériában gyártják, kapnak saját feliratot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Függőleges lett az orr-rész
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szinte azonos a hátsó ablak dőlése
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Végen a kaján vigyornak a fenekén. Ez egy szép képzavar lett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezek a kétliteres, 4x4-es Turbók
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szélesebb is az új, sokkal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
250 lóerő nem kevés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátsó ablaktörlő alapvetően nem kell, de lehet most is rendelni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Más ám az oldalablak-vonal is, csak itt sok a matrica bal oldalon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az új Insignia az olcsóbb, de talán még hatékonyabb "egy kamerára bízunk mindent"-rendszerrel működik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A régin még többféle érzékelő volt a tükör előtt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sokkal tágasabb itt is, szubjektíve és objektíve egyaránt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy hodály
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A három közül csak a középső dudor valódi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Isteni helykínálat az újban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rettenetesen szűk a régi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Túrán a kétliteres turbókkal. Jó-jó, de elég nyers a hangja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem mindenütt tartottuk be a közlekedési szabályokat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Álca mindenütt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sokkal jobb lett a réginél az új kormányzása
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vezetőcsere
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nekem igazából az új egyötös tetszett a legjobban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kaméleonos kávépihenő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Intellilux lámpák 16 leddel oldalanként
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A régi Insignia projektoros lámpákkal ment
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy elég pocsék kép a fénykévéről
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy még pocsékabb arról, hogyan olt le területeket
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sosem vakít, állítólag
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A középső óra ledes, lehet benne navi is, ha úgy paraméterezi valaki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar