Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hajnalban, még Budapesten
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Suhanunk a németek felé. Azaz már ott
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Állandóan cserélődtek az utasaim
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyike a legkorábbi 190-eseknek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hoppá, ez a 16.!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hiába próbáltuk villannyal tankolni Zsolti 230-asát, egyfolytában csak benzint kért
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ajjaj, behúzva maradt a rögzítőfék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Exportáltuk a munkatempót
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zsolti a már megjavított 230-asban. A végére megszerette
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bálint semmit se tudott semmiről. Rejtőt olvasott
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Traktorok harca a szálláson
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dezső lepucolva várja a kuncsaftokat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bálint is alaposan besegített
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Öt érdeklődő? Dehogy, hárman magyarok, csak kint dolgoznak...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez az osztrák kombi, amiről senki se tudja, mi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A vagyonokért vett argentin autó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Balra az argentin, középen a hathengeres Binz-kombi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt Sanyi barátunk csinálta. Hét nyelven beszél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Raktárnak jó a Bogár-sztreccslimó is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
V8-as installáció egy 205-ösben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kempingezik a sok Benz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hopp, milyen fura Mercedes az a képen?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a bolognai csávó minden évben eljön a 600-asával. Sajnos mechanikus benzinbefecskendező van benne, ami hajlamos elengedni a nyomást. Ezzel ott rohadt le a kapunál, mert neki sem volt behajtási matricája. Utána tíz percig próbálta életre kelteni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Herr Hettmannsperger autója kicsit kilóg az átlagból
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Balra egy úgynevezett szép Fecske. Valójában egy bután túlcsicsázott, barokkos borzalom, sose volt ilyen. De az öreg autója annál érdekesebb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Találomra kanyarított sárvédőív
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kitt az van benne, elég
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Balra a bácsi, reméljük még sokáig jó erőben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Naná, hogy 14 collos a felni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A sokat látott szalmakalap
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy régi klubos matrica árnyéka
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Majdnem sikerült eltalálni a javítófesték árnyalatát
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még a régi német rendszám van rajta
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lökhárítót miért ne lehetne kittel javítani?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hurkos rögzítésű övek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lázmérős sebességóra
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van, amelyik Fecskén szebb krómok akadnak, de ez többet mesél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az idős pár, ahogy minden évben eljön
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hiányzik a hűtőlamellák jó része
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tákolás tákolás hátán - ez így meggyőző
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fadarab tartja bent az akksit
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt-ott ismeretlen rendeltetésű tárolók, némi ragasztószalag, nejlon, ezmegaz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az az antenna is lassan nyugdíjba mehet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Terelőlap a gázoljpermet ellen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alulról egész rendben van. A festékhiányt nem véve
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Látjátok a piros Pagoda mellett a 220-as kabriót? Az egy értékes autó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nos, annak a szuperértékes 220-as kabriónak ilyen az alja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bálint új kedvence. És már ő is érti, miért Pagoda a neve (nézzétek a tetőt)
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy erősen vagány nagy-Fecske
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nincs rajta ütköző és ez nagyon állat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hazavigyük?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hallottas kocsiból cukorkát árulni - ez is egy életcél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit híg volt a börze, de úgyse akartam venni semmit
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kozma Zsolti a második szerzeménnyel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem veszek semmit, nem veszek semmit!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
250 euró pöttyet húzós egy fél lökhárítóért
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ilyen a nagy Ponton, abból is egy igen szép, vászontetős példány. Kétszer, két és félszer annyit ér, mint az enyém
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez meg egy kis-Ponton. Közel sem annyira szép,ilyen olcsó (20-40 ezer eurós) autót nem éri meg olyan szépre restaurálni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az ominózus mentazöld
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kiscsoportos foglalkozás a pontonos bácsi lakókocsija mellett a gyerekeknek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Magyarországról származik a pontonos bácsi kutyája
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dezső végre a városban. Egy óra múlva itt részeg tömeg volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Haveerok között. A túloldalon egy hathármas
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vasárnap reggeli indulás - még bementünk búcsúzkodni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jól szedi a lábát az öregfiú
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Na, basszus, hiba
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kiszedtem a fesszabályzót
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Visszatettem a fesszabályzót
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Adtam gerjesztést a dinamónak. De minek?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az a kis piros pötty, amit hazaúton követtem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar