Lehet piros, lehet zöld, a Lada mindig sláger
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A Nova visszatérő vendége a Parkoló Parádénak
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ugye nincs baj a szögletes seggel? De nicsak, mi az ott a végén?
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Hát persze, Ezeröcsi!
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A wartburgosok is képviseltették magukat...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
...például ezzel az AMG-felnis géppel
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Színben szinte passzolnak
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az M24-esen ott feszít a szarvas...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
...mit sem veszített kecsességéből az évtizedek alatt
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ez most akkor tiltott jelkép? De ha egyszer ott készült...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egy Volga nem Volga, itt van hát egy M21 is
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egy biztos: a Trabant örök
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az utcaképből nekem hiányoznak, de itt elég magas a koncentráció
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
De már ott is van a nyomukban egy Zuk
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A trabantozás alapvető kellékei? A sör az fontos
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egy Samara orrán a Sötét Zsa... majdnem
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A 120-as Skodák populációja is megcsappant már, de a Parkoló Parádén szinte biztosan előfordul ez az autó
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Mi lehet stílusosabb egy Moszkvicsnál?
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Például Moszkvicson ülve balalajkázni
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Kocka, az elmaradhatatlan Hellákkal
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A fehér Kispóknak határozottan jól áll a finom piros dekor
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Enni lehetne belőle
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A Parkoló Parádé nemcsak a makulátlanra épített, vagy gyári állapotban megőrzött gépekről szól. Work in progress
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Nem lenne teljes a kép Dacia nélkül. A Casco-matrica is hozzátesz a nosztalgiához
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Igen jó kiállású kombi - lassan ritkább mint a fehér holló
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A Rat-stílus jeles képviselője
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ha valaki nem hinné, itt a bizonyíték
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
...és a Parádé rendszeres látogatója
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Van különlegesebb Wartburg, mint a púpos?
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Hát persze, a kabrió
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Kettő vagy négy, szinte mindegy: a kerek lámpa nagy királyság
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Babás lökhárítóval...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
...és cirill betűkkel teljes az élmény
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Tegye fel a kezét, aki ismeri
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Aki a Felicia Funra tippelt, nyert
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Szokatlan belső tér
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A motorról már megismered?
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Kispók kabrió - nagy sztár volt a parkolóban
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Hátsókerekesek egymás közt
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Orosz rendszám - ennél eredetibb már nem is lehetne
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Azt mondják, a zöld Trabant szerencsét hoz
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A keleti blokkos autókiegészítők egyik legjellegzetesebb darabja: a nelásskirács
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A nyolcvanas évek csehszlovákjai is megérkeztek
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Farmotor, hátsókerékhajtás
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ez a szín égett bele leginkább az emlékezetembe, talán mert volt ilyenünk kiskoromban
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ha már keleti blokk: a Simson nem hiányozhat
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fényszórómosós Moszkvics
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A Moszkvics 1500 a 2140 nyugati piacos exportváltozata volt
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Igazi Lada-tanulókocsi, előretolt tükörrel, második pedálsorral
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A kijárat felé még egyszer elkaptuk a Zukot
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar