Fotó:
Még koszosan
Függesztett mosás
A csatornákat is kitisztítottam
Portalanítás
A hiányzó gyertyát azóta visszakaptam
Provizórikusan rajta
Ezt alaposan bezsíroztam, de itt még tisztán látszik,hogy új
Alkatrészmosás
Nyomatékra húzva
Itt felső holtponton áll, de...?
Inkább ott hagytam, hátha magától meggyógyul, és helyére kerül a vezérlés
Megérkezett a szent ék
Ez a nyolc fok
A rossebbe, a javítóékkel is nyolc fok?
A vezérműtengelynél jelen van
Ha jól áll, ha nem, elfogadom, hogy most jó
Külső láncvezető már bent
Találják ki, melyik az új szűrő
Olajszűrőház
Fent
A dinamó változatos hézagolói
Végre vonalban fut az ékszíj!
Ez a gőzcső, ami összeköti a víztér blokk- és hengerfejbeli részét
Indítómotor bent
Ez a gázrudazat
Dinamóvezetékek
A hőjeladó kapilláris csöve. Alkohol van benne, ahogy tágul, úgy nyom egy manométert a műszerfalban, ami így a hőfokot mutatja
Benzinszivattyú is fent
Bekötve az olajnyomáscső a műszerhez
Újabb vasárnap este, újabb Buszon, itthagylak
Innen mintha már majdnem kész lenne
Új, de korabeli sortömítés az eBayről
Fent a tömítés. A szívó-, kipufogósort már korábban megsíkoltam
Kipufogócsonk hollandere
A kipufogó első szakasza a tűzfal aljánál masszívan rögzül
Láncfeszítő bent
Jöhet a szelephézag-állítás
Ez az, amit szeretek is csinálni, tényleg
Bent a láncvezető másik fele
Kiszedjük legalább a fémspént. Nem sok volt, de jobb a biztonság
Ennyi 13-as kulcsot próbáltam a karburátorhoz
Végül a Mercedes-Benz feliratúval lehetett meghúzni a karbit. Nahát...
Fent a benzincső
Már nem a világba köp az AC
Karbi és csövei a helyén
A vákuumcső csatlakozása igen érzékeny
Légszűrőház alja is a helyén
2016. I. 31-i állás