Fotó:
Ahhoz, hogy ilyen utat találjon, nem kell Afganisztánba mennie. Csak kanyarodjon le random az M3-asról. Ott lesz.
Nem sajnálták tőle a fehéret, de a matrica oké és minden dísze a helyén van. Azonban a bódé...
...bizony helyenként hiányos. Ezt még javítani lehet, ahogy a többit is. Elhanyagolt volt, de nem menthetetlen.
Az ember nem is gondolná, mennyire fürge is tud lenni egy ilyen szakadt kisautó. Csak egy nagyobbacska motor kell bele. És volt is benne élet, ezért tetszett meg annyira, hogy titkos favoritként a listán hagytuk.
Bandi megérkezett a próbaútról és elégedett volt a motorral, az autóban határozottan megvan a bugi még úgy is, hogy a Nordschleifére több tempó és erő kell
A beltér viszont lényegében kidobható úgy, ahogy van
Egy igazi sleeper, amit manapság már nem is ismernek: a 160 lóerős MI-16, egy erős, gyors és könnyű megoldás a nyolcvanas évekből. Imádtuk és akartuk
Teljesen egyben volt, minden díszléc szépen futott, megütve csak egyszer volt elöl, a tulajdonosa sokat költött rá, de már öreg lett a járgány. Nekünk viszont remek megoldás
Beázásmentes tetőablak
Diszkrét rozsda, de ennyi még bőven belefért volna
Ettől még egy lakatos nem rohan a falnak és készen álltunk pöpec verdát faragni belőle, hiszen...
...a motortere is rendben volt. Csak ami benne volt, na az volt már beteg.
Tető alatt ugyan, de jó állt neki a távolság. Mondjuk szüksége is volt rá
Kívánságlista, darabonként plusz öt lóerő. Mondanunk sem kell, hogy semennyiben nem fedte a valóságot. A díszléc alatt izé... levegő volt
Sajnos szinte mindegyikre ez a sors vár. Ritka, mint a gyári Calibra-tartja a mondás, és igaza is van
Ez lett volna a tuti választás. Jó motor, könnyű autó, nagy végsebesség
Nos, igen
Volt itt minden, de ez még hagyján. A karosszéria volt szitává rohadva sajnos
Sosem volt, aki beállítsa vagy megjavítsa a lógó zsanért
Nem az, amit vártunk, de a kétliteres ECOTEC-kel sem ment rosszul