Egy nyílt nap a Hungaroringen mindig ünnep, mindegy, milyen autóval megy ki az ember
Fotó:
Stump András / Totalcar
Lassan összegyűlt néhány szponzor a Rulettkerék körül
Fotó:
Stump András / Totalcar
Azt mondják, úgy elegáns, ha az embléma fent van a motorháztetőn
Fotó:
Stump András / Totalcar
Sokféle autóval mennek ilyenkor a népek
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy porszívózáson már túl van, de még mindig borzasztó előnyös ez a fotó a beltérről
Fotó:
Stump András / Totalcar
Azt hiszem, a nyomtávon változtatni fogunk
Fotó:
Stump András / Totalcar
Amióta vannak köridőmérő appok, könnyebb a pályanapozó élete
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kilóg a sorból? Ugye, hogy nem
Fotó:
Stump András / Totalcar
Magas a hátulja és puha. Amúgy nem rossz
Fotó:
Stump András / Totalcar
Egyenesben igen jól megy
Fotó:
Stump András / Totalcar
A rázókövek sem hozzák ki a sodrából
Fotó:
Stump András / Totalcar
Jó tempóban kell kezdeni a kanyart, akkor kiadja
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ilyen az, amikor egy utcai autó nagyon próbálkozik
Fotó:
Stump András / Totalcar
Sajnos elfelejtettük megmérni azonnal, miután lejöttem a pályáról, de egy perc múlva így álltunk a valós hőmérséklettel
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az olajteknőn mértünk száz fokot is, de amiatt még mindig nem kell aggódni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Fiatot mindig lejtőn kell légteleníteni, nem szabad hinni a gyári leírásnak
Fotó:
Stump András / Totalcar
A csavarok menete mellett engedtük ki a levegőt
Fotó:
Stump András / Totalcar
Göbi bevallotta, tetszik neki ez a motor, csak egy rendes bódé kéne neki
Fotó:
Stump András / Totalcar
A hőmérsékletingadozás még mindig nyugtalanít
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ezt az utólag felragasztott hőtükröt gyorsan el kell távolítani, csak bent tartja a meleget
Fotó:
Stump András / Totalcar
Valaki nagyon alapos munkát végzett
Fotó:
Stump András / Totalcar
Versenypályán belefér ennyi csintalanság
Fotó:
Stump András / Totalcar
A hűtőrács botrányosan fojtja a hűtőre jutó levegőáramot
Fotó:
Stump András / Totalcar
Legalább ennyi levegőt kapjon a hűtő
Fotó:
Stump András / Totalcar
Így mindjárt jobb
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem egy sportautó, de azzal nem is lenne kihívás
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az Ignis sporttal pontosan egy tempót autóztunk
Fotó:
Stump András / Totalcar
Azt hiszem, nem a csupaszítás, hanem a légtelenítés segített neki
Fotó:
Stump András / Totalcar
Picit lecsöppent a lökhárító
Fotó:
Stump András / Totalcar
Szemből még mindig nagyon ütős
Fotó:
Stump András / Totalcar
A Wunderbaumot legközelebb leszedem
Fotó:
Stump András / Totalcar
A Hungaroringre kicsit nehéz, a Nordschleiféhez talán pont jó lesz a
Fotó:
Stump András / Totalcar
Amikor nem fotózzák, hanem tempót megy, sokkal jobban dől
Fotó:
Stump András / Totalcar
Na, meglesz a tíz perc?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Még egyszer visszajövünk a Hungaroringre
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ez meleg volt
Fotó:
Stump András / Totalcar