Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vágytam rá nagyon, de igazából semmire se használtam, túl szép volt. Nem valók nekem a túl szép dolgok, tudom, milyen rontom-bontom típus vagyok
Tényleg megszólalt a motor, csak a kipufogója nem volt eredeti, de korhűnek korhű volt
Első találkozásom Zsoltival és az autójával
A 2010-es vásárláskor
Nem is nézett ki rosszul szétszedés előtt
Lemosva elment volna egy jó állólámpásnak
Akkor még kifejezetten szép volt a belseje. De az állólámpás szövetbelső elporlad, ha ennyi idősen kint hagyják, napvédő nélkül
Szétszedés után jött az ajjaj
Meg a muramiste, muramiste
Aztán lehetett ajvékolni is
De azért ez már kezdett sok lenni
Mindegy, nekiesett a lakatos
Ha lassan is, de megint fémből lett a Mercedes
2011 második felére már indulhatott a festés
Itt már talpig fühlerben
Nem maradt sehol rozsda. Nem a Szobor szintje a lakatolás, de az átlag lakatosmunkánál sokkal tisztességesebb
Kicsit a motorteret még takarítani kell
Belül is kék
Sárvédő-újulás. Érdekes, éppen ez az, amelyik most rosszul áll az autón
Milyen szép volt hat évvel ezelőtt...
Szerencsére a bakoknál is rendbetettek mindent, ez mindennél fontosabb
Megy haza, Pestlőrincre
Amíg a fényezés készült, Zsolt otthon a finom részekkel bíbelődött. Nem tudhatta, hogy egy kilométereket számolni képtelen órával bajlódik ennyit
Kész a motorhoz
Hengerfej-felújított panelház
Belső tér kvázi összerakva
Készen a vizsgára
Első túrája még a régi repparkban
Röpke Mercedes-tali
Részvétel a Parkoló Parádén
Jöhetett ki megint a motor
A Renault elbírja
Megy egybe a hengerfej
Itt teljes a fejetlenség
Zsoltit pörgeti a nikotin
Valamikor éjfél lehetett ekkor Zoli garázsában
A Ponton épp csodás volt
Fékhűtés Németországban
Nézni, sokan - azt könnyű
Kis konvojunk Ornbau felé
Dolgozó ember, röhögő ember, ácsorgó ember, turista, nem okvetlenül ebben a sorrendben
Ornbau felé a csapat
Már mindkettő a garázsban lakik, nálam. Akkor nem gondoltam volna
Hoppá, dinamó is, feszszabályzó is?
Zsolti nagyon vágja a májer beállást. Beülést
Egy kis pilisi túra, itt ültettem be Katit először Nessybe
Zsolti egyik utolsó vezetése
Emelkedett hangulatú, a friss szerzeménnyel való büszke hazatérés utáni, éjjeli kárfelmérés. Vollmotorschaden
Jók rajta a kvarc szúrók
Itt még nem javítottam meg a tetőt, látszik, ahogy behuppad
Szerkezet cseréjéhez előkészítve
Még jó, hogy ezek helyett van másik
Így néz ki a szerkezet
Mindent át kellett szerelni
Leesett működtetőrúd a bal hátsó ajtó zárjáról
Át kellett alakítanom egy biztosítót
Belezhettem ki a szellőzőrendszert is
Aha, nem az a baj, hogy nem akasztották össze a rudazatot, hanem hogy eltört
Balra a törött szerkezet, jobbra a jó, amit a spájzból vettem elő
Hiányzó dugók a csomagtartó és az utca felé
Leduct-tape-eztem az egészet. Nem tartós, de remélem, hamarosan lesz gyáribb megoldás is
Anyukám, 84 évesen, a gyerekkori barát, Nepp Dodi temetésén
Hibalista. Azóta írtam hozzá még bőven
Lengéscsillapító-csere az utcán
Bent az új Monroe
Kábé 10 Nm-nél tarthattam, amikor pakk, és letört. nem hiszem el, még bőven húztam volna rajta egy fél fordulatot
Egy csavar is kibírja Gyuláig
Lemosva, nagyjából, csak hogy ne égjen a pofánk
Van rajta vonóhorog!
Az eredeti színe kicsit világosabb volt, látszik a dísztárcsákon
Mivel időközben szétmállott minden szövet az üléseken, ezért most kínból medvehéjak vannak fent. Én speciel nagyon szeretek ilyenben ülni, nyáron hűvös (nehéz elhinni, de így van), télen nem hideg
Kaptam szerencsére egy másik műszerfalat is, mert azoktól a hangszóróktól kerülget a hányinger
Kecskemét felé
Megint egy állólámpás, béke a családban
Igazi öröm egy ilyennel kirándulni
Már a Tisza mellett
Gyulán, a szálláson
Jól mutat a modernek között is
Hazafelé Szarvason, Papp Tibi szülővárosában
Egy kicsit disztárcsátlan és koszos, de egészen kultúr kettes széria a szarvasi modellpark mellett
Kitaláltam, hogy tudom egyedül beszerelni a mindig széthúzódó, gázos lengéscsillapítót
Kifúrtam a rosszat és tettem csavart a másikba is
Ilyen lengéscsillapítót vettem ki. Zsolti olyanokat javasolgatott, hogy vigyem el felújítani. Lol!
A kész másik teló
Garázsrendezéshez kipakolva az autók az utcára
Anyukám és nővérem. Idézem utóbbit - "ez nem is olyan autó (mint a Szobor), sokkal nagyobb!" Zsu, eszem a szíved, hajszálpontosan ugyanolyan, csak más a színe...
Benzinnel vissza a MüPához
Megjött a spricni szelepe!
Mibe való ilyen vékony elektródás nagyfesz kábel? Merthogy az állólámpásba biztos nem
Az elejétől csövezhettem újra a spricnirendszert
Új csövekkel, szeleppel, tartálllyal érdekes módon már működik
Találtam egy 200-as órát otthon, próbáljuk ki, hátha jó!
Egész szép az állapot
Igen, ott lent, a spirálbevezetésnél meg kellett volna ekkor kenni, de elfelejtettem. Most már jó
Órát is cseréltem, de nem segített
A kerek stekkeren jön az áram, de az óra nem kap pluszt
Megtakarítottam az üvegeket
Érdekes ez az óracsoport - a négyhengeres kézi váltósoknál nincs ablak a műanyagon, ott tömör az előlap, de ezen van ablak, ott kellene mutatnia, hol áll az automata előválasztója. De ebben az autóban egy ilyen fura elem szorít oda egy kis fekete lapkát a
Ott a kis ablak az automata fokozatvisszajelzőjének
Gokartozás, Asia Center