A szánalmas nézés záloga a hűtőrács
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
890 kiló indiai acél
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A szélvédő alatti króbról levenném a krómot
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A hátulja majdhogynem kifogástalan
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A világos vonal feletti lámparész puszta műanyagszaporítás, nem is néz ki jól
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ha teli piros lenne a bura, úgy volna tökéletes
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kéne valami rendes kilincs, vagy ugyanez, érdekes színnel
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szép munka. Nem európai stílus, de aprólékosan kidolgozták.
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez a 4,4 is egy napi városi fogyasztás volt, de 5 alatt tényleg elvan
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy ilyen pöcökkel jövünk-megyünk a menüben
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kényelmesek az ülések, a huzat a becsületes, tartós, kispolgári fajta
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nagyon rossznak tűnt a váltó, az 5 fokozatot is keveslem
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Na erre gondolok, ha ázsiai dizájnt mondok
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az ütközésfigyelmeztető kikapcsológombja
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Új kedvencem a csipogó nélküli tolatókamera
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az ülésfűtés elég komolyan odapörköl
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez itt egy elég kopogós műanyag
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Megérkeztek a csillapított kapaszkodók
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A lábam is elfér magam mögött
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
90 ló, plusz 3 villany - a motorházból senki sem mondaná meg, hogy van itt bármi hibrid
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A váltásérzetet javító ellensúly - lehetne nagyobb is
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
355 literes csomagtartó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Síkba dönthető üléstámlák
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
12,3 a 0-100, de ezért a fogyasztásért többet is megbocsátanék
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar