Fotó:
Stump András / Totalcar
Balra a profi Bosch-cucc, jobbra saját tákolmányom
Így komplett a felszerelés: elszívóval
A fekete lyukba lehet permetezni
Egy laza karmozdulattal meg is van a kétszáz bar
Sokat ugrál a mutató
Ellenfényben látni a legjobban a porlasztási képet
Speciális olajat kell beletölteni
Ezzel a géppel már modern porlasztókat is lehet vizsgálni
A mérést itt komolyabban elő kell készíteni
Ha kiválasztottuk a típust, a gép már tudja, mit kell tennie
Egy kiszuperált CR-porlasztó
Nem elég rátekerni a hollandert, ide külön keret kell
El lehet babrálni pár percig, míg elkezdődhet a mérés
A résolajat is el kell vezetni
A csepegést azért még mindig szemmel állapítja meg az ember