Szatellit-magasak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt is korlátozza 250-re az elektronika
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Összesen húsz lengőkar van benne, öt minden keréknél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
5,6 alatt van százon, de nem érzed
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lakótelepi nappaliszoba méret. Ja, nem az autó, itt csak a maszkra gondoltam
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jelenkezzen, akinek a "szimpatikus", "barátságos", "udvarias", "előzékeny" szavak jutnak eszébe e kép láttán
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Széjjeleszlek, ha nem takarodsz előlem!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
145 fokos lézerszkenner van a maszk aljában, részben ez teszi lehetővé az önvezetést
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alap a 18-as kerék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lézeres fényszórófunkciója is van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nincs belőle elsőkerék-hajtásos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
500 newtonméter a nyomatéka
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nini, sportlégszűrő! Nini, levél!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elegáns, de ez a kupolatető-forma nekem már generációkkal ezelőtt kifáradt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
235-ös papucsok alatta
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már részecskeszűrős a benzines is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez még csak a rövid változat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Új jelölés az Audinál, szokjuk meg
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen szinte bármelyik Audi lehetne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Oké, elárulom az autó legfontosabb műszaki adatát: 505 liter
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van egy alattarekesz is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ülések az istenek számára (is)
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szó elakad nyál halkan szortyog
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hibátlan minden, a belsőtér-király még mindig az Audi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Isteni anyagok, a kilincs pedig valami mikrokapcsolóval működik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, az ott mind visszakattan. Kicsit
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Persze, hogy nyolcgangos tiptronic
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szépen gyűjti majd az ujjlenyomatokat. Mert az még a gazdagoknak, sőt, a politikusoknak is van...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hibátlan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Filigrán, elegáns kulcs
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez meg itt a csillárja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csatik, töltőhelyek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyenként érintőgombos minden szellőzőrostély is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt a telefonszerű kezelőpanel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szélesvásznú
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Finom vezetni, de hihetetlenül steril
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Brutál szigetelésrendszer
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt is van fabetét, mint a 7-es BMW-ben, annyi különbséggel, hogy abban nyomja a térdem, itt 260 centisnek kellene lennem ahhoz, hogy hozzáérjek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tablet behelyezett állapotban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kis tároló hátul
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rolórendszer egyik eleme
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rolórendszer másik eleme
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szóval... Ez borzalom, akkora
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tölt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar