A Civichez képest visszafogott. Bár ahhoz képest minden
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az egyik oldalon 135, a másikon 155 lóerős literteljesítmény.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A Civic szélesítése sokat elmond, ilyen a Hyundaion nincs
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Igazából semmi különös
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a szín telitalálat
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Még csak nem is diffúzor-imitáció, hiszen burkolt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Már-már komikus hangok jönnek elő belőle
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem kicsi, de a fényezése és a kialakítása miatt nem hivalkodó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A piros csík kötelező
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A széles nyílások kellenek a hűtők miatt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Namyan városában fejlesztették, innen az N
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Senki nem kímélte
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A sportgomboktól eltekintve a beltérben nincs változás a mezei i30-hoz képest
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Rövid úton jár, pontos
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az üléspozíció nem a legjobb, és az ülések sem tartanak igazán
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar