Fotó:
A kicsit retróba hajló fenék egyesek szerint emlékeztet az Infiniti FX 45-ére, és ebben van is valami igazság
Fotó:
Ha tolat, még félelmetesebb
Fotó:
Vicces, négy nagy krómozot cső egy 200 lovas dízelhez. Ettől persze még nagyon jól néz ki
Fotó:
Nem minden szögből látszik elsőre, hogy nem egy mezei 159-essel van dolgunk
Fotó:
Bár az utcán először a 159-esen láthattuk, ilyen orra akkor is a Brerának volt előbb
Fotó:
Bár az utcán először a 159-esen láthattuk, ilyen orra akkor is a Brerának volt előbb
Fotó:
3x2+2=8 különálló lámpatest a Brera orrán
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A belső tér is megegyezik a 159-ével
Fotó:
Sportos ülések Alfatexxel bevonva
Fotó:
Mi szem-szájnak ingere
Fotó:
A kilométerórát, biztos, ami biztos, az anyósülésből nem látni
Fotó:
A fémborítású középkonzol csodaszép, a váltó precíz
Fotó:
Kulcs nélküli kulcs
Fotó:
Érthetetlen, hogy a gyönyörű belső térbe hogy a fenébe rakhatták be ezt a darab randa, igénytelen műanyaglemezt. Úgy néz ki, mint a régi orosz diavetítők
Fotó:
Fotó:
Nem éppen sportos, de magabiztos, és jól fogyaszt
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
300 liter, de mivel hátul úgy sem fér el senki, oda is lehet pakolni
Fotó:
A hatalmas tetőablak nem nyitható, de a panoráma szép
Fotó:
Fotó:
Magabiztosan suhan a dízel Brera
Fotó:
Ki hinné, hogy ebben a sportos kupéban kifejezetten kényelmes az utazás
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Zoom-zoom, vagy, izé, Cuore Sportivo
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó: