Én nem ragaszkodtam volna az alul osztott karimához, de ahogy az autót irányítja ez a kormány, az csodás.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Még a "diffúzor" se kínos, ha így össze van rakva az egész
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Semmi ledmátrix meg éjjellátó, csak egy rendes bi-xenon
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Alig van rajta gumi, az is defekttűrő, így se ráz
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Continental MK C1 integrált menetbiztonsági elektronika és drótosfék, négy becsületes dugattyúval a nyeregben. Meg is áll!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Olyan szép itt ez az él, aki látja, elalél
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Összkerék-márkázás
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Veloce bizony, csak sok ne legyen
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Itt a fényszóró márkázott kocsányát láthatják
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Cicaorr
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ott fúj
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez Alfa-motorburkolat viszonylatban elég hitvány
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mostanában más se nagyon ad szebbet, de azért az Alfa ennél szexibbeket tudott pár évtizede
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
16 millióért még nem követőradarozik, de legalább vészfékezni tud
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Alfa-műszerfalnak négyes alá
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Tekergesse ki a betűrendből az úticélját ön! Vagy inkább tekergesse ki az, akinek édesanyjainak darabszáma 1<
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Bámulatos benzinhajtású bordély
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
282 centis tengelytáv, 464 centis hossz
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez nem valami Maserati hátulról?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezek a fotózhatatlan hullámok adják el a formát
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Egy lengőkar az ötből. Legyenek áldottak.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A lába elfér!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez csodaszép. És ki lehet kapcsolni a nagy monitort, és akkor láthatatlan.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Menetdinamika-választó. A spéci felfüggesztést is itt lehetne kapcsolni, ha volna, de nem hiányzik
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A Tökéletes Váltófül
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Közel félmillió forintért meredek, de nem rossz a Harman Kardon hifi. Nagyon azért nem is jó.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar