Fotó:
Stump András / Totalcar
Az orrára kell koncentrálni, az orrára
Ha már megszoktuk az Active Tourert, nem ér meglepetés
Sablonos egyterű-forma. Csak a farát szúrták el
Mintha megpróbálná behúzni a hájas seggét
Dupla kipufogó egyterűn: ezt is megértük
Minden BMW-stíluselem megvan, csak egy ekkora buszon annyira nem adja ki
Jobb nem nézegetni, csak pakolni bele
Érdekes, hogy nem ér össze a lámpa az orrlyukkal
Nem volt nehéz dolga a dizájnereknek, csak át kellett venni minden meglévőt
A BMW-nél csak le kell emelni a polcról egy ilyen elegáns tükröt
A fújtató orrlyuk már a szedánokon is kicsit túlméretes
A torz perspektíva áll neki jól: innen szinte X3-as
Sokat kitakarnak az előre nyúló tetőoszlopok, és ezen csak kicsit segít a háromszögablak
A lejtős orr ennek jobban áll, mint mondjuk a 3-asnak
Hány márka is használja ezt a szám-betű kombinációt?
Ma már szinte mindenki gyárt lakossági összkerékhajtást
Talán jobb lett volna elrejteni
Úri dolog a BMW-féle érintős, kulcs nélküli bejutás
Felnidizájnban még mindig erős a BMW
A prémium az apró részletektől prémium?
Nem vadulunk meg a tetőszpoilertől
Első ránézésre egy szabványos BMW-kabin
Még nekem is túl szűk az ülés
A magas ülés, alacsony műszerfal kombináció összekuszálta a BMW-szisztémát
Nem a legelegánsabb a keskeny, kétórás csoport
Nincsen intervallumos állás, csak egy tökéletlen automata
Az automata fényszóró legalább jól működik
Nem voltam kibékülve a tempomattal, indokolatlanul sokat hibázott
Kevés könnyebben tanulható kormány van
Nem értem, mire jó ez a középső rekesz
Egyszer kitalálták, azóta tökéletes ez a rádiókezelés
Ma már mindenki gombbal indít
Színes, és jó sok információt vetít elénk a HUD
A sport módnak nincs sok értelme ebben a kategóriában
Túl mélyre került a klíma, amit azért néha szoktunk tekergetni
A rendes BMW-kben sokkal szebb a váltókar
Méretes, kontrasztos, éles. Csak kicsit alacsonyan van
Klasszik
Még a tologatható combtámasz se menti meg az ülést
Elektromos, memóriával. Így már hasznos extra
Kicsit kusza a sokféle forma egymás mellett
Mindenki döntse el maga, hogy ez tetszik vagy sem
Egy újabb idióta BMW-felirat
Nyílik is, árnyékol is. Tökéletes
Jó sok fényt enged be az üvegtető
A tologatható második üléssor akkor kényelmes, ha nem akarjuk, hogy mögötte is elférjen valaki
Nem spóroltak a színes ledekkel
183 centis sofőr mögött ennyi a maximális lábtér egy 183 centis férfinek. Elég
Meglepő helyeken meglepő zsebek
A csomagtartóból elektromosan dönthető, innen zsinórral
Előre billen és csúszik is a középső üléssor
Arra jó a leghátsó üléssor, hogy össze lehessen veszni a középen ülőkkel, kinek kényelmetlenebb
Nem felnőtteknek való
Valami kis hely marad még a csomagoknak
Lábtér gyakorlatilag nincs
Ügyes: van hely a rolónak, és még egy rekesz is van alatta
Gumis fakkok mindenütt
Hátulról villannyal dönthető az ülés
Ötülésesként hatalmas a csomagtartója
Lassan kötelező lesz a motoros csomagtérfedél
Az egyik legjobb ma kapható dízel