Fotó:
Stump András / Totalcar
Innen nézve BMW, hol a csalás?
Tessék, ez valami M-es csomag, hogy ilyen jól néz ki?
Ott a turpisság a bal első sárvédőn: az elektromos töltőnyílás
Gigantikus autó a 3-as valójában
A kipufogó, amin nem sok minden jön
Ezzel a kiállással nem sok hibrid vetekedhet
Nagyon hamar feltölthető még sima konnektorról is, mivel az akkuból csak 5,7 kWh-t tudunk kihasználni
Itt érzi otthon magát egy BMW-s, miért büntesse magát egy hibrid Lexusszal?
Bár kissé kusza a belső dizájn, a BMW-sek már megszokták, és nem is tudnak élni nélküle
Fain ülés
Iszonyatosan nagy benne a hely hátul
110 litert vett el a csomagtartó alá pakolt akkucsomag, maradt 370
293 voltos akkucsomag, 2-3 óra alatt feltöltődik
A kétliteres motor 184 lóerővel járul hozzá a 252-höz
Arra tippelnék, hogy az intercoolernek saját vizes hűtőköre van
Trükkös kikukucskáló kamera
Ilyen képet kap az ember ha kidugja a kocsi orrát valahonnan. Iszonyú jó ötlet
Mindig változik az üzemmód függvényében, hogy mi jelenik meg ezen a kijelzőn. Sport módban a visszatöltés kevésbé fontos...
Meg kell szokni, hogy két fogyasztási adat van
A rendszerben aztán elemezgetheti, aki akarja, hogy miből mennyi fogyott
A szokásos "mi műxik éppen" ábra
Az automatikus mód bőven jó a közlekedéshez. Sport módban mindig megy a benzinmotor
Még a műszerezettség is szinte hagyományos
Mint egy BMW
Fixen villanyhajtásra kapcsolható ezzel a gombbal
Az automata karja a szokásos, és valóban egy bolygóműves automata váltó van benne, csak villanymotorral kiegészítve
Csak győzze megjegyezni a memóriás ülés
Sávtartó és társai
A 3-as belsejének legátgondoltabb része
Innen hiányzik a stop-start rendszer kiiktató gombja
Iszonyatosan minőségi a kijelző
Hátra is jut szellőzés
Fényár, ledekből