Nincs agresszív arca
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Csak, hogy tudd, mi is ez
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Sajnos nem csak a Fiaton, de a Mitsubishin se leereszthető már a hátsó ablak
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Azért legalább egy márkajelzés elfért volna a burkolatra
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A motoros tükörbehajtást hiányolom
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Jól néz ki a füles kapcsoló, de sok értelme nincs
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Így 5000 kilométer után így néz ki egy "bőr" ülés
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez is benne van az árban
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Klasszikus 5 sebességes automata
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt megy hátra az hideg/meleg
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem panaszkodtak a hátul ülők, van hely
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Mennyi minden elfér a hátsó ülés mögött
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az oldalindex szerencsére nem a tükrön van
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fellépő, ami két dologra jó.
1: saras időben összekoszolod a ruhád
2: terepen fennakadsz vele
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A pickupokon nem mindig szokták centirozni a felnit, de ha igen, kell ólom bőven
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha mégis szállítanánk, legalább le tudjuk rögzíteni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Inkább szép mint hasznos
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem sok minden tartja
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A hátsó terepszögnek is lőttek, de azért több értelme van, mint a fellépőnek
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Egy nagyon hasznos kiegészítő
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A pótféklámpa a hátsó ajtóba integrálva
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Gigantikus logót kapott
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar