Fotó:
Infinti USA / Totalcar
A Q30 az első európai Infiniti, innen exportálják az USA piacára is
Egy kompakt autó benyomását kelti, de csöppet sem kicsi és nem is alacsony
Ez a Sport kivitel, aminek másfél centivel alacsonyabb a futóműve és 7 százalékkal merevebbek a rugói
Talán a hatalmas kerék miatt óriási a fordulóköre
2,7 méteres a tengelytávja, ami szintén óriási, ettől arányos az autó
Dupla kidörgők hátul
Ez az egész csöppség nem több másfél tonnánál, így a nagy benzinmotorral és összkerékhajtással
Közel 150 centi magas
7,3 alatt van százon, és ezt jól is csinálja
Itt látszik, milyen szép hullámokat rajzoltak az oldalára. A C oszlop teljesen hagyományos, a furcsak cakkot csak rárajzolták
Elsőre nem feltűnő, hogy Mercedes-technika, de a részletek már árulkodnak
A középső érintőképernyőt szerencsére beleolvasztották a műszerfalba
Mercedes-grafika, Mercedes működési logika
Nem túl öblös ülések
Az éjszakai kivilágítás ennél sokkal szebb az életben
Merci, köszönöm hogy vagy nekem
Van pillanat, amikor három visszalépés gombunk van: egy a kormányon, egy itt és egy az érintőképernyőn
Az jó ötlet, hogy az előválasztó kart a GLA AMG-ből vették át, mert a többin a kormányoszlopon található
Szarvasbőr és műbőr kombinációja, szép kék varrással
Nekem ez jobban tetszik, mint a Mercede GLA belseje
Este is szép
Szatén króm-műanyag
Fém pedálok
Ez a kép honnan keveredett ide, ez nem egy Mercié?!
Micsoda másolat, ja nem is
A led lámpa fénye szélén a vékony lila szegély fura hatású este, a távoli dolgokat, táblákat viccesen lilára festi, de lehet, hogy ettől előbb látjuk meg. Szóval nem is biztos bug, hanem feature
A Mercedes-csillag sehol sem fedezhető fel
Hopp, ez sem Nissan-kapcsoló
Még a betűtípus sem változott meg
A skorpiószerű lény egy kutya, a négy nagylátószögű kamera képéből jól felmérhetők az akadályok az autó körül
Nincsenek szavak