Egy kis lökhárító, küszöbtoldat, szép gyöngyházfény és nagy kerék némi ültetéssel: bevett tuningmegoldások, de működnek. Az Optima SW alapformája harmonikus és nem bántó.
Fotó:
Innen nézve emlékeztet leginkább az Accord Tourerre, de ez nem baj.
Fotó:
Hmm...olyan izé, na, hol láttam már ilyet? Szegény koreaiak bajban vannak ezzel, nehéz manapság új dolgot kitalálni. De ami van, abból legalább jól főznek.
Fotó:
Megnézik az utcán, látszik a járókelőkön, hogy meglepi őket a nagy Kia.
Fotó:
Fotó:
Jó, belelátom én a tigrisorrot
Fotó:
Én csak simán ázsiai tekintetnek mondanám
Fotó:
Fotó:
Mutatós a piros féknyereg, ha van mit nézni rajta, mert mondjuk egy nyolcdugattyús, alumínium mestermű, de ez nem az.
Fotó:
Vannak azért szép részletei.
Fotó:
A BMW-nél pl. e mögött is csak méhsejtmintás, tömör plasztikot találni a sokmilliós X4M-nél...
Fotó:
Utazni tényleg elég grand vele.
Fotó:
Fotó:
Elég sérülékeny helyre került a radar.
Fotó:
Az adaptív, ledes fényszórók felára nulla forint.
Fotó:
Hozza a szintet, jól sikerült a Kia első, igazán erős motorja.
Fotó:
Fotó:
A pornkönig-belső személyes kedvencem volt mindig is.
Fotó:
Az alap-ülésekből alakították ki őket némi plusz centivel itt-ott, de remekül sikerültek.
Fotó:
Bőven van hely.
Fotó:
Nagyon BMW.
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A memóriás, motoros, fűtött-szellőztetett bőrülés is alap.
Fotó:
Rendkívül jól használható a fedélzeti rendszer. És gyors is.
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Kell az üvegtető, ha be van húzva, akkor azért elég komor a hangulat odabent.
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Androidos, hála Istennek!
Fotó:
Fotó:
Ránézésre szinte átver a habosított, bőrmintás műanyag.
Fotó:
Fotó:
Az összeszerelés minősége és az anyagválasztás kritikán felüli.
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Használható méretű a csomagtartó.
Fotó:
Fotó:
A raktérrendező hasznos ám!
Fotó:
Fotó:
Fotó: