Nem hasonlít semmire
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Alapvetően egy klasszikus, orrmotoros kupé, de a részletek miatt elég extrém
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Talán ez a legkevésbé előnyös nézete
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A 21-es kerekek néznek ki arányosnak alatta
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
4,8 méter, de csak két embert szállít
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Olyan, mintha dereka és csípője lenne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hátsó lámpa külön show
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hiszen egy tükörnek köszönhetően olyan, mintha 30 centi mély lenne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kilincset a kezünkbe adjak
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezzel a töréssel érik el, hogy úgy nézzen ki, mintha derékban szűkülne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A fekete betéttel a kupé tető sem olyan, mint amit megszoktunk
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Időbe telik feldolgozni, hogy mi, micsoda
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Alacsony a gépháztető, pirotechnikai patronok pattintják fel, ha gázolna a sofőr
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Lekapcsolva olyan, mintha füst üveg lenne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Tisztességesen lassul, de pályázni állítólag kevés a fék
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A toronymerevítő öntött alu
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hibrid rendszer lelke, az inverter
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Tán még hadronütköztető is van benne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Imádom ezt a belteret
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Senki se mondja, hogy ide nem fért volna el még az ülés fűtés-szellőzés kapcsoló
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az ajtó szénszál
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Csúcs ez az ajtókárpit
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Diszkrét szellőzők
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A tapipad egy rossz megoldás, de ez legalább nem használhatatlan
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szépnek szép
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
De embernek nem való
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Menetmód váltó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Minden sportos autóba ilyen egyértelmű kapcsoló kéne a menetstabilizátorhoz
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez is elcsúszik, mint az RC-ben
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nagyon jók az ülések
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
csak ne fogná meg minden
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A V8-ast hagyják meg az RC-F-nek (jobb), az LC-hez (jobb) jobban passzol a hibrid
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar