Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Vadállat a garázsodban
A fotók koncepciója az volt, hogy elhelyezzem a személygépjárművet a magyar valóságban
Romok között jól mutat
Még a rokkant parkolóhelyek elfoglalására is csak korlátozottan alkalmas, ennyiért egy Q7 vagy egy X6 sokkal hatékonyabb
Így nehéz lesz bekerülni a parkolási szégyenfal top10-be
Lomizáshoz nem az igazi a 366 liternyi csomagtartóval, azt kell mondjam
A káposztaföldekre sem való, utánfutót sem húzhat
Érdekesen mutat az Aldi parkolójában
Lexus RC F típusú személygépkocsi az úgynevezett Szelektív Hulladékgyűjtő Sziget mellett, 2017, Magyarország
4,5 alatt százon, felfoghatatlan rugalmasság bárhonnan
Az ő tere a végtelen
Mennyivel jobb ez a hátsó lökhárító, mint a hibridé!
Négy csövön jöhet ki százon 15-20 liter benya égésterméke, ha megfelelően használod
Élmény a fülnek, kívül-belül
A Lexus hamar rájött, hogy kell bele közvetlen befecskendezés és szívócső-befecskendezés is, nem is kokszolódnak ezek a V8-asok
Ha véletlenül valaki nem tudná, ilyen a "driver oriented cockpit"
Csodás műszer-képernyő kombináció
Nem áll össze a kompozíció
Már ezért az ülésért megéri
Ide minek szellőzőrács? Fülcimpahűtés?
Csodás igényesség, már ami az üléseket illeti
Az ülés maga jó, csak nem sok hely marad a lábnak
Hátul bunker, a fekete kárpit sem a térérzet barátja, meg a lábfejnek jutó tér sem
Nincsenek szavak
Síalagút maradt a bővítésból, az alap RC-nél van ilyen lehetőség, de ez egy nagyon másik autó
Tessék, a hulladék üveg is befér!
Az úr defektkor is úr
A klasszikus adaptív japán +/- csavarhúzó
Krómozott fül és Skoda-szintű kárpit
Ahol van hatvan centid a kiszállásra, abból alig marad az egyméteres, vaskos ajtóval. Ráadásul pont belerúgsz kiszálláskor a Mark Levinson-hangszóróba az ajtón
Ahová egy X6 befér, oda ez is
Ugyanaz a diagram, mint egy Priusban, csak valahogy más a skála
Ehet a fene, hogy a kutya ne karmolja össze
Érdekes, hogy a rezgő tapipad mennyire könnyen megszokható, igazából a menürendszer a gáz, nem is ez. Persze egy érintőképernyő jobb lenne
A hőfok a fém csíkok masszírozásával szabályozandó
Szobai hifi!
Hát, ez nem egy Cartier
Beállítottad az órát? Azt csak hiszed. Viszont mindent magyarul mond, és legalább nincs félrefordítva
A Fő Üzemmódválasztó Tekerentyű
Fűti-hűti a tojásokat
Tele van ám ez is vezetősegítő kütyükkel
F, mint Hudzsi, ahogy a japán mondja
A Bluetooth-os dolgok jól működnek, de néha egészen kínosan sokat kell várni fekete képernyővel, ha az ember kikeresne egy számot a telefonkönyvből
Fehér karbonnal keresztezve!
Csodás formák és ívek
Sem a grafika, sem pedig a rendszer nem lehet a Lexus büszkesége
Ezt az Audinál sem értik, szerintem
A rács hátulnézetből. Talán a négypontos öv befőzését akarják megakadályozni
Ez véletlenül csodálatosan szépre sikerült, tervezhette volna ugyanaz az ember az egészet
Ismét egy jó részlet
Ez is szép!
Szinte vágott slick
A légrés, az örvények megzabolázására
Praktikus méret :)
Újabb segítség a gumiválasztáshoz
Klassz, hogy alapállásban nem látszik a szárny