Impozáns a fellépése, hatással van az emberekre
Fotó:
Stump András / Totalcar
A légrugó megálláskor kicsit lejjebb engedi a kasznit
Fotó:
Stump András / Totalcar
Pár centi híján öt méter, és van is benne hely
Fotó:
Stump András / Totalcar
Optikailag is kicsit nagyok rá ezek a kerekek, érzésre meg pláne
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem csak hosszú, de széles is
Fotó:
Stump András / Totalcar
Percekig el lehet nézegetni, mi hogyan domborodik-homorodik rajta
Fotó:
Stump András / Totalcar
Úgy húsos, hogy nem érezni elhízottnak
Fotó:
Stump András / Totalcar
Éjjel egészen más arca van
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hozzánőttek a szárnyak a Mercedes-csillaghoz
Fotó:
Stump András / Totalcar
Pár lépésről csak egy Mercedes-lámpa
Fotó:
Stump András / Totalcar
Közel hajolva káprázatos mintázat tűnik elő
Fotó:
Stump András / Totalcar
A díszkivilágítást 64 színre lehet állítani
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem sok egy kicsit a csillogás?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Tüneményes a kamera képe, gyerekjáték így parkolni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Háromféle alaptéma van - ez a két körműszeres nem igazán használja ki a TFT adta lehetőségeket
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nézegetni jó, kezelni kevésbé
Fotó:
Stump András / Totalcar
Azt a csillogó feketét kell simogatni
Fotó:
Stump András / Totalcar
A felső izé egy tapipad, hogy lehessen netezni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az ülés kezelőszervei példásak
Fotó:
Stump András / Totalcar
Minden világít, minden csillog
Fotó:
Stump András / Totalcar
Roppant látványos a középkonzol, de nem kelt igazán minőségi benyomást
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ez a csíkos betét nekem rettentő bazári
Fotó:
Stump András / Totalcar
Teljesen új motorokat kap az E
Fotó:
Stump András / Totalcar
Van egy rejtett lépcső a padlóban
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nagyon ne engedjük el magunkat az Ikeában
Fotó:
Stump András / Totalcar
A Mercedesnek nem lenne szabad megengednie ilyesmit
Fotó:
Stump András / Totalcar
A kipufogó, és ami annak látszik
Fotó:
Stump András / Totalcar