Remekül eltalált arányai vannak, nagy autónak néz ki és az is. Nem annyira merész, mint a Laguna volt annak idején, de a szemnek mindenképpen kellemes
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A fene sem gondolná, hogy ezt a dinamikusan kinéző középkategóriás szedánt egy ezerhatos turbódízel mozgatja. Méghozzá nem is rosszul. A külseje német, de a mögöttes kényelem és filozófia franciább a franciánál
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Simán elmenne Jaguarnak is akár
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Megvan a terpesztése is, mintha egy drága, hátsókerekes autót látnánk
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ebből a szögből akár ötajtósnak is nézhetnék, pedig nem az
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A Renault új stílusjegye a keskeny keretbe foglalt hátsó, széles lámpatest
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Ordas nagy kamu a két dísz-kipufogóvég, de ezt már megszokhattuk a mai autóiparban. A látvány a lényeg
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Önöket mire emlékezteti ez az otromba tolatókamera-installáció a Renault-márkajel közepén?
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Na igen, valahová kellett egy gomb. Lett is
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Furcsa megoldás, talán a Zafirán láttunk először ilyesmit, itt egy fokkal elegánsabb így, ebben a formában
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Kenterbe veri a hasonló kategóriájú német TDI-ket a finom, puha járású és remek nyomatékkarakterisztikájú 1.6 dCi
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A beltér ugyan egy fokkal olcsóbb hatású a külső által sugallt elváráshoz képest, de iszonyúan csendes és komfortos
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Tökéletesen áttekinthető, semmivel nem szpemmelő beltér, külön felhívnám a figyelmet a remek helyen lévő váltókarra és a számomra oly kedves mély üléspozícióra
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nincs zavaró részlet és gomberdő sem. A letisztultság foka magas, de azért még nem Volvo-szintű
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nagyon jól és kellemesen lehet vezetni erre az új platformra épült Renault-kat
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Szemre nem nagy truváj, de lényegében bármilyen hosszú utat bevállalnék benne. És nem csak a masszázsfunkció miatt
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Hátul sem érheti szó a ház elejét: bőven van hely
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A csomagtartó elég tágas, de a nyílása lehetne nagyobb, és...
Fotó:
Vályi István / Totalcar
...ez a keresztmerevítés biztosan jót tesz a merevségnek, de szűkíti a keresztmetszetet is.
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Simán elfér a mankókerék és a miegymás
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Az összeszerelés minőségére nem lehet panasz
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Masszázs és deréktámasz. Az ülésmozgatás mechanikus
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Bár a kialakítása remek és a használhatóságával sincs baj, de az ujjlenyomatokat csak vegyszeres úton lehet eltávolítani a hifi-tornyokat idéző betétről
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Látják? Én is láttam és nagyon zavart, de nem voltam hajlandó semmilyen vegyszert ráereszteni
Fotó:
Vályi István / Totalcar
A két hátsó USB-porton keresztül csak tölteni lehet
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Multinak multi, de nem értem, miért ragaszkodnak ennyire ahhoz, hogy az audiórendszert ne innen kezeljük. Talán olcsóbb cserélni a bumszlit, mint javítani a kormányt?
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nem tudom, hogy a pihe-puha beltér teszi-e, de a Stones pazarul szólt a hifin
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nagyon jó helyen van és öröm vele váltani
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Tetszés szerint változtathatjuk a három kijelző grafikáját (óracsoport, központi és HUD)
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Egy egyszerű, ám használható iDrive-klón
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Hosszabb pendrive-okra csúnyán rá tudjuk csukni a könyöklő fedelét
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Naná, milyen lenne Budapesten a levegő?
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Igazából talán a zöld még elfogadható, de a legkellemesebb az utolsó, a bézs
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Mi szem-szájnak ingere
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Kényelmi extraként egyértelműen ezt jelölném be
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
DVD a kesztyűtartóban
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Valójában ez az a menü, amit egyszer fogunk beállítani és soha többet
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar
Fotó:
Vályi István / Totalcar