A horizontális az új vertikális – a szélesre húzott hűtőmaszk a legmarkánsabb változás a külsején
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
A Prius iskola átszivárgása a lapos, hosszan nyújtott homlok
Fotó:
totalcar.hu
Már nem csak a menetfény, a fényszórók is ledesek
Fotó:
totalcar.hu
2,5 centit nyúlt az optikai változások miatt
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
A logó beolvadt a díszcsíkba
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
Dobpergés és harsona, itt az új Auris-belső
Fotó:
totalcar.hu
Már innen is látszik, hogy nem lógták el a munkát belül
Fotó:
totalcar.hu
Balra az új, jobbra a ráncfelvarrás előtti (igaz, hibrid) műszerfal
Fotó:
totalcar.hu
Idebent egy tornádó söpört végig. Még szerencse, hogy kivitt az ablakon mindent, amitől rosszul voltunk
Fotó:
totalcar.hu
A sok gomb jól áll a kormánynak, kevésbé hangsúlyos így a két körgomb
Fotó:
totalcar.hu
Itt is megtalálták az eszüket: a két óra közé szorított kijelzőn már nem lehet újjal számolgatni a pixeleket
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
Nagyon zen lett az összhang
Fotó:
totalcar.hu
Full érintős lett a navi és kijelző. A futurizmust ellensúlyozandó megkapta szomszédnak a kvarcórát
Fotó:
totalcar.hu
A klímapanelen kispóroltak néhány gombot ezekkel a fülekkel. Alatta minden a régi
Fotó:
totalcar.hu
A klímapanelen kispóroltak néhány gombot ezekkel a fülekkel. Alatta minden a régi
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
Mindent elnyelő, mély rekesz a könyöktámasz alatt
Fotó:
totalcar.hu
Ezúttal nem tört le
Fotó:
totalcar.hu
Fotó:
totalcar.hu
Új ülések, változatlan lábtér. Nem az autóipar legtágasabb hátsó üléssora, de rövidtávon nem kínpad kosaras alkattal sem
Fotó:
totalcar.hu
190 centivel még marad mozgástér
Fotó:
totalcar.hu
A hátsó ajtó nem változott
Fotó:
totalcar.hu
Öblös palacktartó elöl és hátul
Fotó:
totalcar.hu
360 liter a csomagtér
Fotó:
totalcar.hu