Ráműtötték a toyotás arcot a francia autóra
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez a középső méret a Standard
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Tólóajtó mindkét oldalon. Családosoknak csak ezt ajánlom
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Miért ilyen kicsi?
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Xenon tompított, ledes menetfény
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hátulról nincs különbség a három gyártó autói között
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A 17 colos alufelnik alapból járnak a Family felszereltséghez
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Túl kicsi ez a tükör egy ekkora autóhoz. Elkél a holttérfigyelő
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Külön nyílik
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az emlémát kell sasolni, ha tudni akarjuk ki fia borja
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A Verso jelöli a személyszállító változatot
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
AdBlue betöltőnyílás. Ritkán lesz rá szükség, elvileg 15 ezer kilométerenként kell utántölteni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kifejezetten tetszett a fém betét
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Egyszerűen állítható a klíma. Alatta az USB és a szivargyújtó aljzat. És sok-sok vakgomb
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Régi peugeotos megoldás
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Pohártartó a soförnek. Akár ide is lehet a hamutálat tenni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Krómkeretet kaptak a légbeömlők
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Lehet még pár extrát vásárolni hozzá
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A felső menet közben is használható. Az alsó nem
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem túl formázott ülések
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az egyesülés és a közösülés
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Meglepően könnyen mozognak
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt szabályozhatják a hátsó rész klimatizálását
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A tetőről jön a levegő hátra
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A kinyitható asztalka nagyon hasznos. A pohártartó lehetne méylebb
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kivehető csomagtérvilágítás
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hátulró is lehet dönteni és csúsztatni az üléseket
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A kalaptartó méretéből már sejthető, hogy nem lesz elég a csomagtér egy családnak
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Az öléseket dönthetjük, vagy akár ki is vehetjük
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt nyitjuk a hátsó csomagtérajtó ablakát
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A gyerekeknek nagyon tetszett
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem szorongtunk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kirándulni indultunk, jogos volt az elővigyázatosság. Gyerekekhez jobb választás a gumiszőnyeg
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Gyorsan koszolódik a szőnyeg ősszel
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fel, le, be, ki. Csak találd meg a reteszelő kart
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Látják? Én sem láttam menet közben, mi történik hátul
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ha van egy ismerősöd, aki kisebb mint 165 cm, akkor van egy minyonod. Nem rá méretezték
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem sokat lát a forgalomból egy kézifékes indulásnál
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Teljesen előre húzott ülésnél is bőven elég a hely
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez a legszűkebb pozíció. Így sem nyomorgunk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Külön nyitható a hátsó csomagtérajtó ablaka, csak fogás nincs rajta
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem. Nem alszik, csak ki akar valamit venni az alsó ajtózsebből
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Szoros
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ilyen szűk a hely az ülés és az ajtó között. A felső zseb jól használható
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar