Az egyik legszebb nagy kombi a piacon
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A krómdísz kipufogók mögött valóban ott lapulnak a csövek
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A homorú hűtőrács jó kis formai trükk, szemből is látszik
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ledes fényszóró, kanyarfénnyel
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Négyhengeres dízel, keresztben. Ez a legerősebb dízelmotor
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Speciális motortartó bakok a rezgések és a zaj ellen
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nagy féktárcsa, hagyományos úszónyereggel, nagyon jó a fék, jól adagolható és erős
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Az indító a középkonzolon van, nem nyomni kell, hanem elfordítani
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A távirányító is bőr borítású, és ha betesszük a középkonzolba, indukciósan tölti
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A fa az fa, a fém az meg fém, itt nincs valaminek látszó valami
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Feláras az ülés, még az oldaltámasz is állítható, mindezek ellenére kicsit csalódás
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ne tévedjünk, miben ülünk
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Az egész óracsoport egy nagy virtuális TFT képernyő
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A hátul ülők is oldalanként állíthatják maguknak a hőfokot. Nagy az utastér, de a klíma nagyon hamar lehűti
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Van bőven láb és fejtér is
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Teljes értékű és nagyon kényelmes a hátsó ülés
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A csomagkampó is minőségi, vaskos darab
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A fényképen kicsit jobban látszik az ujjlenyomat gyűjtemény, de élőben is érdemes naponta letörölni, mert csúnya
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Itt lapul a kulcslyuk, rejtve marad, kosz nem jut be
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
A fénykép nem is adja vissza az utastér és a műszerfal nagyon jó hangulatát
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ez az elhúzható fedél a váltó mellett szintén fa és vékony kis deszkákból áll, hibátlan illesztéssel
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Nem kicsi a csomagtartó, és praktikusan kialakított
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ha nem kell az 500 liter, ezt felhajtva nem csúsznak szét az apró cuccok
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Bowers and Wilkins, legalább úgy szól, ahogy kinéz: profi cucc
Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar