A dobbetétnek itt már nincs hova kapaszkodnia
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Nekem tetszik ez a forma, ilyen egy igazi kombi. Ha nagyobb lenne, akkor lenne igazán praktikus. A laprugó meg sem próbál diszkrét lenni
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Innen nem is látszik, hogy mennyi munka vár még egy lakatosra
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
A jobb hátsó lámpa már cserélve volt valamikor, ma már nagyon nehéz lenne felhajtani egy cseredarabot. Szívemnek különösen kedves látvány volt, hogy a rendszámtáblatartó Székesfehérvárról, gyerekkorom idejéből való, amikor a telefonszámok még csak ötszámj
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Innen is nagyon tetszetős forma annak, aki a klasszikus kockákat kedveli. A Német piacost Kombinak nevezték, Japánban Van volt
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Nagyon jól állnak neki ezek a felnik
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Hallani, ahogy rágja az idő. Valaki már megpróbálta a legfinomabb falatokat eltakarni egy fehér ragaccsal, de kétujjal lehúzhatóak egyben
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Vajon mi lehet itt még egy alapos csiszolás után?
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Merev híd, laprugó, ültetőkocka
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Geológuspornó
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Itt is vannak gondok, az is látszik, hogy a háztáji fényezéskor a maszkolószalagot nem sikerült hibátlanul alkalmazni
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Korrekt méretű csomagtartó, ismeretlen űrtartalommal. A kédergumit nem lesz egyszerű lecserélni
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
:)
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Kockaautóhoz kockabeltér, a külvilág pedig egy szélesvásznű képernyőn figyelhető meg
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Felújítást követel már az ülés
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Pirinyó bajuszkapcsoló, a háttérben a rádió sajnos nem a gyári, de korhű
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Úgy csúszik, kattan minden, mintha új lenne
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Analóg kockaóra, valószínűleg soha nem fog elromlani
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Gyönyörű állapotú a műszerfal
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Az ajtókárpitok is szépek, érdekes módon az ajtók nem korhadnak
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Ha esetleg nem sejtenénk, mire való ez a kallantyú
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Még a gyári ékszíj, rajta a klasszikus to-yo-ta katakanákkal
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Sajnos lesz itt még nemulass...
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Érdekes, hogy nincs rajta Toyota felirat, nekem kicsit hiányzik a hűtőrácsról.
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
DSCN4745.JPG - Cuki az a kis kötény alul.
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Váltógomb esete a gyűrűkkel. Nagyon jó fogású a gombóc
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Egyszerű műszerfal, a kilométerek számlálója már többször körbefordult. Az utólagos fordulatszámmérő hasznos, de nem teljesen illik a képbe, ha fekete lenne, az már sokat segítene
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Nagyon szellős motortér, ami nagyobb motorért kiált
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
Profin kivitelezett megoldás a seprűnyél ellen
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar
A vételkori látvány, én megértem a tulajt, hogy fontosnak tartotta lecserélni a felniket, és közelebb rakni hozzájuk a kasztnit
Fotó:
Csipszer Máté / Totalcar