Itt már egy kicsit elkezd forogni az emberrel a világ, pedig ez még csak a bejárat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dísztárcsa kő?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tiszta kirándulás, ez a Tulln
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Oké, akkor innen választok egy 02-es műszerfalat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyik kedvenc Puch-árusom, a Peroutka
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rittsteiger úr is régi beszerzési forrásom
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyuri tavalyi, nemlétezően ritka gyűjtése, a Fulvia Coupé hátfal, amit utólag nagyon nehéz lakatolni, mert elhúzódik, venni meg aranyárban sem lehet. És ez itt nem volt aranyárban, hiába, ez Tulln
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egymás mellett két 1000 TC
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kari imádná
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Idén is lesznek traktorok, csak ennél több
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tullnban az a jó, hogy nincsenek túlsúlyok, itt minden van: angol, amerikai, német, olasz, osztrák
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hopp, egy ikerdugattyús Puch főtengelye, ilyet se láttam élőben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyerekkorom autószállítója
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez egy nagy Traction, hathengeres motorral
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Motorok mindenféle korból
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A 6-os egy évtizede nyálelválasztást gerjeszt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Korai Lotus Esprit belső tér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Korai Lotus Esprit a legszebb JPS-fényezésel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez mi lehetett?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyereknek, vásárfiát?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Haflinger mellett édes a pihenés, tartja a stíriai mondás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy ilyenért bárkinek a fél karját odaadnám
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Néha hurcolt és hurcoló egyformán érdekes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Oppá, három Countach
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A csehek évtizedek óta masszívan jelen vannak a standokon, magyart kevesebbet látni, pedig nekünk közelebb van Tulln
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Száz évet is lehet elröpködni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha valakinek esetleg egy Ferrari 330 GTC kaszni kéne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Díjazzák a legszebb standot vasárnap délután négykor, ezek a fiúk itt még füstgéppel is ráhajtottak a címre
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ötvenéves Ferrari - viheted haza, ha kell
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy szúnyog, amit bulldognak hívnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Custom minden szinten
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Versenymotor is mindig akad egy rahedli
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kissé összetört a T1
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ki veszi észre, mi a furcsa ezen a kispolákon? Létezett ilyen is, Steyr-féle bokszerrel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezzel motorozz haza
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A legizmosabb szekció
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bullin bulizni jó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Küllős japánok, sebesen emelkedő árral
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy rendes ószeres
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Puch DS-kirakodás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így néz ki a Countach váza
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy igen ritka kombi Ponton
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy kis sárbavaló
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igazán ősi dolgokat is látni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Rendes utcai jelenetek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha kell az öregre gumi, és a Vaterán már a harminc éve lejártak is hibás méretűek, akkor itt azért sansszal találsz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fulladjunk bele a motorokba
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tömítésdömping
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tizenéve a Rolls-kiállítás mellbevágó volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar