Veterán: BMW 3200 CS – 1965. | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ki a legszebb e vidéken?
Ismerős, de nem tudod ki ez?
Ez a vonal volt a 3.0 CSi-n is
Még emblémát tettek a hokiütő mellé
Bertone-jel - csak finoman
B oszlop nincs!
Nem is olyan egyszerű az a dísztárcsa
Krómozott küszöb, ohh, de elegáns
Ki hinné, hogy alvázas?
Már rendes BMW-vesék és mellettük rácsozás
Előrefelé dőlő cápaorr
Hatalmasak az ablakok
Keskeny, nagy kerekek, egyébként 185 HR 15-ösök
Alakul az ismerős nózi
Hátulnézetből egy álom
Ez a szélvédő tiszta Alfa Giulia GT (azaz a Bertone)
Hasonló, de nem pont ilyen lámpák voltak a 02-eseken is
Ismerték-e a típust?
Légies minden
Egy szál, krómozott kipufogó
Lapos, de legalább széles
Itt lakik a fékfolyadék-tartály
Csomagtérvilágítás
Régi, talpas BMW-felirat
Már felfelé ollózva működik a kilincs, mint a 02-esben, vagy az E12-ben
Kissé túldimenzionált ajtóhatároló
Hasonló, de kevésbé cizellált középkonzolt volt a 02-esekben is
Tükörfa
Szobrászat fogantyúból. Ez biztosan olasz elem
Karika a propeller körül
Alul egy kiegészítő határoló. Ez nem túl szép
Az emlegetett hihetetlenség - a világ legkomplikáltabban működő elefántfüle
Ez a kis ficak zárja belülről az ajtót
Körben krómozott az ajtónyílás
Imádkozó ablaktörlők, mint a korabeli Fecsként vagy az Alfa Giulián
Egy elegánsan kitett hátsó kerék
Merev híd - BMW-nél utoljára. Nézzék a torziós rudak bekötését!
Elöl kettős keresztlengőkarok, mint akkor szinte mindenen
Nem tépi le a fejed, de még ma is egész jól megy
Ha valakinek van rá szíve, 200-ig el lehet tolni
Rettentő tágassák objektíve és szubjektíve is
Egy rakás műszer. Sportautóba mind fontos
Ó, mennyire jó - egy hatvanas évekbeli BMW, amiben függesztett pedálok vannak
Ez a belső lámpa még nagyon ötvenes évek
Motoros ablakkapcsolók a műszerfal alatt
Tiszta króm ez is
Fotelek, nem is... pamlagok
Valóban elfér bent négy felnőtt
Csak utólagos a puskagolyó-tükör
Ez a kormányforma utána sokáig megvolt a BMW-nek, igaz, egyre masszívabb közepekkel
Könnyű, pontos, hosszú utakon mozog
Kikattan/bekattan
Eléggé hátul lakik a V8-as
Ez az autó még dinamós
A nem burkolat, hanem a légszűrőház!
Számok
(Majdnem) eredeti szerszámkészlet
Ott, ott lent látszik az alváz!
Apró trükk a mai használthoz: kiegészítő elektromos ventilátor rejtőzik elöl
Ha hátul ott a fékfolyadék-tartály, akkor ez itt micsoda, elöl?
Gyönyörűen porfestékszórt leömlők
Van villany a géptérhez is
Szoborkilincsek
Ez a piros - vadító
Kiegészítő lámpák kapcsolói
Nézzék azt a kormánymintát!
Még nem foglalkoztak túl intenzíven a tükrözésmentesítéssel
Szép, nagy ajtózseb is akadt, de csak nagyon lapos tárgyaknak. Naja, hiszen a pillepalackot még évtizedekig nem találták fel
Mercedes-Benz 300 SE Coupé
BMW 3200 CS Cabriolet
BMW 1602
BMW 2800 CS
Lancia Flaminia Coupé
BMW 502
BMW 507
Ferrari 250 GT SWB Bertone
✖