Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A szögletes formák visszatértek
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Oldalradarja is van
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Helyben nincs hiány
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez a pohártartó kicsit messze van
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Szögletes vonalak mindenütt
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Nem csak deréktámaszos, de még masszírozós ülést is lehet rendelni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Hidrós ülés, az egyik legjobb dolog egy furgonban
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Kormányfűtés, őőőrület
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ezt az utas lába alatt találtuk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Lehet utastér feletti rakodóhellyel is rendelni
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A ledes lámpák jó elképzelés, csak a színhőmérsékleten állíthatnának
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Akár 14 rögzítőfület is kérhetünk
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A rengeteg luk a beépítőkre vár
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
A munkásváltozat kicsit puritán, de ez nem is baj. Bár egy nyitható hátsó ablak azért nem ártana talán.
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Itt kisebb a hely, mint a 30 évvel ezelőtti elődnél
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Ez nem mozdult el
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Csúszós kanyarban tolatva
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar